DIRKE NOVA GORICA – NOV DATUM!!!

Letos bi konec avgusta beležili zavidljivih 70. let od kar so
prvič speljali po cestah Nove Gorice motoristične dirke. Žal smo morali, vkljub optimističnim pripravam na samo prireditev, pred nekaj dnevi le to dokončno prestaviti na naslednje leto.

Trenutne razmere pri nas in na splošno v Evropi nam ne omogočajo, da bi to mednarodno prireditev izpeljali v obliki kot smo jo pripravljali v sodelovanju občinama Stara Gorica (Italija) in Nova Gorica (Slovenija) občinama ter klubom AMD Gorica, ki je sicer glavni organizator same dirke.

Se vidimo 2021, konec avgusta, v Novi Gorici!

DO NADALJNEGA PISARNA

… dela “terensko”, zato pred prihodom preverite ali smo na Vranskem v pisarni ali kje drugje.

Vloge pošljite po pošti na Vransko 29, 3305 Vransko ali na certifikati.svamz@gmail.com

Slovenski dan znanosti in tehnike ali 12. julij

V zvezi SVAMZ smo se odločili, da 12. julij, rojstni dan Hinka Čeriča – očeta prvega slovenskega motocikla Pohorca – preimenujemo kar za “SLOVENSKI DAN ZNANOSTI IN TEHNIKE” in tako pričnemo z novo tradicijo. Letno se bo na nacionalni ravni na ta dan odvijalo srečanje ali dogodek, s katerim se bomo spomnili tega pomembnega  moža, kakor tudi poudarili pomembnost ohranjanja naše dediščine.

Kdo je bil Hinko Čerič? Hinko Čerič (12.7.1907 – 30.11.1996) je bil vrhunski strokovnjak, ki ga ljubitelji motociklizma in avtomobilizma premalo poznajo (poznamo). V slovenskem motociklizmu je pomemben zaradi treh področij, kjer je pustil globoko sled. Prva so njegovi dirkaški uspehi v tridesetih letih, pred 2. svetovno vojno in še nekaj zmag po njej. Druga je prototip motocikla Pohorc, izdelan okoli leta 1950, tretja pa sodelovanje v Tomosovi uspešni razvojni in dirkaški zgodbi. Tisti, ki so ga poznali povedo, da je bil nemiren duh, ki je hotel izboljšati vsako tehniško zadevo, vedno pripravljen pomagati, a nikoli glave ni dvigal visoko in se hvalil s svojimi dosežki, tako da se neupravičeno ni vpisal v zgodovino.

Uvod v zanimivo Čeričevo življenje si lahko lahko preberete v julijski številki revije Avto  Motor Classic, ki ga je za nas pripravil dr. Emil Šterbenk. Prototip motocikla Pohorc najdete v Muzeju Motociklov n Vranskem, kjer si ga lahko tudi ogledate.

Na današnji dan, 12. julija,  smo vkljub omejitvam zaradi pandemije, izpeljali tudi mini srečanje, kjer so naši motoristi iz Nove Gorice in okolice pogumno odpeljali krog po Sloveniji s svojimi starodobnimi motocikli, od muzeja do muzeja in do večjih zbirk starodobnih vozil in tehnike ter s tem ovekovečili ta dan, kakor tudi se simbolično pridružili iniciativi FIVA MOTORCYCLE WEEK. O njihovih dogodivščinah si boste lahko več prebrali  v septembrski številki revije.

SESTANEK NA AVP

Včeraj smo se predstavniki SVAMZ udeležili sestanka na AVP, kjer smo razpravljali o statusu starodobnih vozil pri nas ter obravnavali kar nekaj naših predlogov.

Med temami je bilo vprašanje,  kako je z vgradnjo zaščitnih lokov na starodobne traktorje, kateri v osnovi niso bili opremljeni s takimi zaščitnimi loki (tu bodo pristojne organizacije pripravile tehnične smernice, kjer bo določene izjeme), predstavili smo jim tudi druga vprašanja iz prakse (kako je s sedeži na avtodomih, ko je v tujini vozilo registrirano za več oseb in tega pri nas ne upoštevajo, vgrajevanju smernikov, pasov,…), predstavili smo jim problematiko registrskih tablic za ameriška vozila, projekt nalepk, ki bi omogočale sledljivost vseh sprememb na vozilih ob vsaki registraciji, opozorili smo na pomembnost preverjanja naših dokumentov ob rednih registracijah, pogovarjali smo se o e-vinjetah za starodobnike (program je v pripravi in naj bi cena vinjete bila vezana na prevožene kilometre) in predelavah na športnih vozilih.

Ob zaključku sestanka smo predstavnikom AVP izročili kopije vseh preteklih dopisov z našimi pozivi o ureditvi zgoraj navedenih zadev, revijo in brošuro FIVA.