NOVA KNJIGA O AVTOMOBILIH IN JOSIPU BROZU TITU

Izšla je nova knjiga o avtomobilih in Titu, 1912 – 1980, ki obravnava do danes še nepoznano plat življenja nekdanjega predsednika Jugoslavije. Poznavanje njegovih avtomobilov in motociklov nam pomaga razumeti tudi njegov karakter in osebnost, želje in živjenje…

Knjiga je opremljena s številnimi fotografijami in tehniškimi podatki vozil na več kot 380 straneh. Cena knjige je samo 30 Eurov + poštnina, naročite pa jo lahko v pisarni SVAMZ. Pisana je v srbščini in povzetki so v angleščini.

 

FERRARIJEVA ZGODBA … V FILMU

Časopis “Il Messaggero” sporoča, da se pripravlja biografski film o legendi italijanskega avtomobilizma – Enzu Ferrariju. Visokoproračunski film bodo snemali v Italiji. V filmu nam bodo prikazali obdobje te avtomobilske hiše in življenje Enza med leti 1945 in 1980. Enza Ferrarija bo igral nihče drugi kot legendarni sedaj že 71 letni igralec Robert De Niro, za režiserja pa si je sam zaželel Clinta Estwooda, ki je tudi izkazal zanimanje za samo zgodbo.

S snemanjem bodo začeli verjetno že to leto, ogledali pa si ga bomo lahko na velikem platnu že enkrat v letu 2016!

 

 

 

 

“LIVE LONG AND PROSPER”

Po dolgoletni igralski, režiserski, fotografski in scenaristični karieri je Nimoy 27. februarja letos pri 83 letih umrl zaradi kronične bolezni pljuč. V zgodovino malih zaslonov se bo prav gotovo vpisal kot Spock, križanec med človekom in Vulkancem ter član posadke vesoljske ladje Enterprise v danes kultni seriji Zvezdne steze. Ena pogostejših fotografij, ki jo najdemo na spletu, je on ob svojem 1963 Buicku Riviera. Fotografija je legendarna prav zaradi dejstva, da je igralec poziral pred svojim avtomobilom kar v igralski odpravi in makupom med snemanjem filma leta 1966.  

 

USPEŠNO IZPELJALI PRVI SLOVENSKI FORUM

Na SVAMZ-u smo v soboto, 21. marca, v ljubljanskem hotelu MONS uspešno organizirali in speljali Prvi slovenski forum o zgodovinskih in starodobnih vozilih. Udeležence je z uvodnim govorom pozdravil novoizvoljeni predsednik zveze, Franci Škrjanec. Svečani gost foruma, gospod Tiddo Bresters, predsednik Komisije za zakonodajo mednarodne starodobniške organizacije FIVA, je pohvalil idejo o takšnem načinu izobraževanja in pomenu popularizacije avtomobilističnega in motociklističnega starodobništva. Poudaril je, da je najpomembnejša naloga FIVE zagotoviti, da bodo zgodovinska vozila smela tudi v bodoče voziti po javnih cestah in da so takšne prireditve ter sodelovanje med posamezniki, klubi in zvezami ključni za dosego tega cilja. Foruma so se udeležili tudi člani zveze SVS s predsednikom Jankom Uratnikom na čelu, kar je popolnoma v duhu nagovora g. Brestersa in vliva veliko mero optimizma za širitev sodelovanja med zvezama v bodoče. Zadnji uvodničar je bil dr. Tadej Brate, vrhunski poznavalec tehniške dediščine, ki je izpostavil, da je v lasti starodobniških navdušencev v Sloveniji več kot 10.000 vozil, državne institucije (muzeji) pa jih ohranjajo le okoli 100. Zato je pomembno, da se lastniki organizirajo in izobražujejo, saj bodo svoje ljubljence tako kar najbolje vzdrževali in jih ohranjali v čim bolj izvirnem, a obenem voznem stanju. Vse popoldne so sledila strokovna predavanja, ki so se začela z obravnavo vloge parnega stroja pri razvoju prometa in industrializacije. Udeleženci so dobili praktične nasvete, kako svojemu vozilu pridobiti status starodobnika in zavzeto sodelovali v diskusiji o poenostavitvi upravnih postopkov. Prav tako so dobili informacije o možnostih, ki jih ponujajo sodobni plastični kompoziti pri vzdrževanju njihovih vozil, obenem pa so se kritično dotaknili dopustnosti uporabe teh materialov. Dva prispevka sta bila namenjena spoznavanju zgodovine proizvajalcev vozil TAM in Tomos. Pri TAMu je bil poudarek na vozilih, ki so jih tam proizvajali, pri Tomosu pa je bil v ospredju njegov socialno-ekonomski pomen za Obalo regijo in celotno Slovenijo. z zadnjim predavanjem so poslušalci dobili spodbudo in napotke k raziskovanju tehniške dediščine v slovenskih muzejih. Prireditev je bila odlično obiskana in udeleženci so ob zaključku strinjali z mnenjem g. Škrjanca, da velja forum organizirati tudi naslednje leto in obdelati nove teme.