By Prognoza dogajanja na tržišču starodobnikov
V nemških medijih se je pred kratkim pojavil zanimiv intervju s parom dobrih poznavalcev (Torsten Claus in Christian Plagemann) nemške in svetovne starodobne scene, ki ga je opravil znani nemški novinar Steffen Dominsky.
Kdo sta Torsten Claus in Christian Plagemann?
V prvi vrsti gre za človeka, ki sta se z ‘virusom’ starodobništva okužila že v otroštvu, posledično te posebne ‘okužbe’ nista nikoli resnično prebolela, temveč sta jo spremenila v posel, ker sta podjetna Nemca leta 2013 ustanovila znano spletno platformo (‘Classic Trader’) za trženje mlado- in starodobnih vozil in leta 2019 pod motom ‘Classic Cars Pop-Up Store’ lansirala še uspešno serijo spletnih avkcij v živo. Po njunem mnenju turbulentne čase trenutno ne doživlja samo industrija novih avtomobilov, temveč tudi scena starodobnikov, predvsem na račun čedalje večjega upoštevanja ekologije, ki je pri novih avtomobilih prineslo tudi obuditev (električni avtomobili) in nastanek novih pogonskih filozofij (pogon na vodik (gorivna celica) in hibridna vozila).
Ob tem se poraja veliko vprašanj:
– Kako zdravo je trenutno svetovno tržišče starodobnikov po ‘boomu’ v zadnjih letih?
– Se sploh še splača kupiti starodobno vozilo?
– Katera starodobna vozila imajo perspektivo na tržišču?
– Kaj lahko storijo prodajalci starodobnikov, da ob nakupu takšnih vozil izničijo dvome potencialnih kupcev?
Kakšna je trenutna situacija na tržišču klasičnih avtomobilov?
Christian Plagemann: »V nedavni preteklosti smo opazili korekture vrednostne strukture klasičnih avtomobilov na realno raven, ker smo bili pri nekaterih blagovnih znamkah in modelih priča nerealnemu dvigu vrednosti vozil. Trenutno se tržišče prilagaja, posebej potrebam in okusom nove generacije ljubiteljev mlado- in starodobnih vozil. Vozila iz osemdesetih in devetdesetih let prejšnjega stoletja, v nekaterih primerih pa celo novejša iz 2000-ih, so trenutno zelo priljubljena. Razlog za to predstavlja dotok nove generacije kupcev, ki na tržišču iščejo vozila iz njihove mladosti. Obstajajo pa tudi novi kupci, ki se zelo zanimajo za nakup mladodobnih eksotičnih in superšportnih vozil. Trenutno se veliko dogaja v zgornjem, pa tudi v spodnjem cenovnem segmentu. Zato je srednji cenovni segment trenutno konsolidiran, v tem pogledu ne pričakujemo naraščajoče vrednosti avtomobilov.«
V teh časih vedno znova poslušamo izjave, da kupcev ne zanima nakup običajnih (‘nešportnih’) klasičnih avtomobilov iz obdobja pred drugo svetovno vojno. Je v tem kaj resnice?
Christian Plagemann: »Nezanimanje kupcev lahko potrdimo samo za evropska tržišča in ZDA, povsem drugače je na Bližnjem in Daljnem vzhodu, kjer nastajata dve novi generaciji zbiralcev starodobnih avtomobilov, zato pozorno spremljamo dogajanje na teh tržiščih. Na splošno pa navdušenju ljudi nad mlado- in starodobniki ni videti konca, ker se za takšne avtomobile že zanimajo tudi predstavniki aktualnih mlajših generacij.«
Kaj trenutno najbolj cenijo in iščejo ljudje, ki vstopajo v svet starodobnih avtomobilov?
Torsten Claus: »Predvsem jih zanima vsakdanja uporabnost njihovih 4-kolesnih objektov poželenja ob povezavi z dobrimi servisnimi storitvami ter odlično dostopnostjo rezervnih in servisnih delov. Na to so še najbolj pozorni potencialni kupci, ki trenutno za servisiranje želenih starodobnikov še niso našli primernih mehanikov in sami nimajo prav veliko znanja in izkušenj pri popravilih in servisiranju starodobnikov. Zanimajo jih predvsem varne naložbe, zato takšni ljudje izberejo predvsem vozila znamk kot sta Porsche in Mercedes-Benz, ker sta obe avtomobilski znamki znani po zanesljivosti delovanja in dobri založenosti s potrebnimi sestavnimi in rezervnimi deli, k nakupu vozil obeh omenjenih znamk jih pritegne tudi razvejana servisna mreža.«
Kako lahko v svet starodobnikov pritegnemo mlajše generacije kupcev?
Christian Plagemann: »Dotok ‘sveže krvi’ je nujen, in to predvsem ob uporabi novih načinov komuniciranja in prenosa emocij. Pred približno 30. ali pa 40. leti ste lahko ob pomoči tiskanih medijev dosegli večino ljubiteljev starodobnikov, v današnjih časih morate ob tem obvezno uporabiti razpoložljiva socialna omrežja. Sicer je res, da še tako bleščeča fotografija na družbenih omrežjih uporabniku ne more pričarati zvokov, dišav in občutkov ob vožnji starodobnikov, vendar je to pomemben korak pri novačenju podmladka in novih generacij ljudi, ki jih privlačijo stari avtomobili.«
Kaj je za vas uspešen marketing?
Torsten Claus: »Po naši oceni je pri tem najpomembnejše pridobivanje zaupanja potencialnih kupcev, ker klasični avtomobili pač niso nova vozila. Potencialni kupec starodobnika mora ob nakupu vozila od prodajalca dobiti občutek transparentnosti in varnosti. Ko je to enkrat doseženo, potem s prodajo vozila ni nobenih težav.«
Kaj v prihodnosti čaka prodajalce klasičnih vozil?
Christian Plagemann: »Ob tem bi rad ponovno poudaril transfer emocij, ker se tudi klasični avtomobili ne prodajajo sami od sebe. Za dobre prodajne rezultate bo poskrbela kvečjemu prisotnost na vseh mogočih ‘online & offline’ platformah in dogodkih, poleg tega mora biti trgovec sposoben izvedbe multimedijske predstavitve avtomobila, tudi ob pomoči modernih konceptov kot je naša spletna dražba v živo (‘Classic Cars Pop-up-Store’), ki jo bomo letos v kratkem izvedli že drugič.«
Imajo starodobniki ob aktualnem zaostrovanju ekoloških norm sploh še bodočnost?
Torsten Claus: »Turbulentne čase trenutno ne doživlja samo industrija novih avtomobilov, temveč tudi scena starodobnikov, predvsem na račun čedalje večjega upoštevanja ekologije in posledične splošne sprejemljivosti mlado- in starodobnih vozil v javnosti. Posledično se na tržišču že pojavljajo nekatere rešitve (recimo predelava starodobnika v električno gnan avtomobil …), vendar sam ob tem stavim predvsem na razvoj novih, ekološko sprejemljivih sintetičnih pogonskih goriv, ker boste s predelavo vašega starodobnika v striktno električno gnano vozilo pač izgubiti status zgodovinsko neprecenljivega vozila.«
V javnosti prevladuje mnenje, da moderni avtomobili zaradi izrazito velike količine vgrajene elektronike ne bodo nikoli postali starodobniki. Kako gledate na to?
Christian Plagemann: »Po moji oceni se to ne bo zgodilo, kljub spremembam v družbi in spremembam okusa in potreb uporabnikov avtomobilov, ker razvoj avtomobilov s klasičnimi pogonskimi sklopi še zdaleč ni končan. Bo pa seveda nujno izpopolniti izobrazbo ljudi v delavnicah, ki se ukvarjajo z obnovami starih avtomobilov. Poleg tega se lahko ob tem potolažimo tudi s tem, da bodo nekatera popravila elektronike, ki v današnjih časih niso izvedljiva, v bližnji bodočnosti izvedljiva, ali pa bomo lahko pokvarjeno elektroniko nadomestili z drugačnimi napravami te vrste.«
Kateri avtomobili imajo dober potencial, da se spremenijo v cenjene klasične avtomobile?
Torsten Claus: »Internacionalno tržišče zbirateljskih vozil je vedno podvrženo različnim trendom, ki občasno poskrbijo, da se obudi tudi zanimanje kupcev za že nekoliko pozabljena vozila. Generalno pa za stare avtomobile veljajo podobna pravila kot na tržišču umetnosti. Običajne različice serijskih avtomobilov potrebujejo več desetletij obstoja na tržišču, da postanejo zaželene s strani kupcev starodobnikov. Po navadi se to zgodi šele takrat, ko število preživelih primerkov določenega modela doseže kritično mejo. Posebne verzije serijskih avtomobilov, ki že za časa proizvodnje nastanejo v precej manjših številkah, so v tem pogledu v občutni prednosti.«
https://www.classic-trader.com/de/automobile
vir: https://www.kfz-betrieb.vogel.de/die-zukunft-des-oldtimers-eine-prognose-a-1000344/
