Na povabilo evropske poslanke Zale Tomašič smo se udeležili kongresa Slovenski avtomobilski vrh, kjer smo predstavili naša vozila in delo Zveze. Dogodek je pritegnil več kot sto udeležencev iz Slovenije in tujine – od proizvajalcev in prodajalcev vozil, bančnikov ter uvoznikov do predstavnikov domačih in tujih ministrstev. Med govorci so nastopili vodilni predstavniki podjetij Mahle, […]
V septembrski anketi, ki smo jo objavili na socialnih omrežjih, smo želeli izvedeti, kako člani doživljajo delovanje svojih klubov, kaj jih motivira za članstvo in kje vidijo prostor za izboljšave. Rezultati (N=96) so razkrili nekaj zelo jasnih trendov. Dolgoletna pripadnost Skoraj polovica vprašanih je član kluba že več kot 10 let, kar potrjuje, da so […]
Evropski parlament in Komisija pripravljata sveženj sprememb, ki bodo močno vplivale na svet avtomobilskih navdušencev in lastnikov zgodovinskih vozil. Mnogi se sprašujejo, kaj bo to pomenilo za njihova vozila in za prihodnost klubov ter skupnosti, ki jih združujejo. Aprila je bil predstavljen predlog novih pravil o tehničnih pregledih. Zdaj ga obravnava parlament, pri čemer ima […]
Leta 1965 so v Stuttgartu predstavili legendarni model 912, šibkeje motoriziranega brata modela 911, ki je bil v tistih časih veliko bolj priljubljen kot model 911, ker je imel model 912 precej nižjo prodajno ceno, čeprav lastniku ni ponujal nič manj prehitevalnega prestiža kot močneje motorizirano in tudi občutno dražje sorodstvo. Razlog za nastanek te […]
V uredništvu vplivne in cenjene britanske revije Classic & Sports Car so pred časom pripravili zanimiv pregled desetih najpomembnejših modelov znamke BMW, ki so prispevali najbolj pomembne deleže pri utrjevanju ugleda te dobro meščanske nemške znamke, ki je znana tudi po nekaterih aristokratskih modelih. BMW M1 (E26, 1978-1981) Eden izmed najlepših, najdražjih (tedanja nemška prodajna […]
Analiza nemškega voznega parka, ki sta jo v teh dneh predstavili nemški družbi Wolk & Nikolic / BBE Automotive, razkriva čedalje večjo priljubljenost starodobnikov med nemško populacijo, ker se je število takšnih vozil na nemških cestah v obdobju enega leta povečalo za 6,8 odstotka. Trenutno je na nemških cestah v obtoku približno 1,45 milijona […]
V tokratnem članku se bomo spomnili avtomobila, ki so ga številni novinarji na sredini sedemdesetih let prejšnjega stoletja okronali z naslovom najboljšega avtomobila na svetu. Govorimo o legendarnem mercedes-benzu iz serije S, ki nosi nekoliko daljšo modelno oznako (450 SEL 6.9), ker takrat v Stuttgartu na področju označevanja modelov še ni vladal današnji kaos, ki […]
Projekt VGD, ki se je na pobudo Pierra Boulangerja začel leta 1938, da bi nadomestil avtomobil Traction Avant, se je končal šele 17 let kasneje z avtomobilom DS 19, ki je bil lansiran oktobra 1955. Pri razvoju in izpopolnjevanju tega avtomobila so glavno vlogo odigrali trije moški. Prvi od njih je bil André Lefèbvre. Po […]
Praznovanje 75 let mednarodnih moto dogodkov v Novi Gorici in Gorici: dediščina hitrosti in tradicije, ki oblikuje zgodovino mest. Ob 75. obletnici prve motociklistične dirke v Novi Gorici sta mesti 31. avgusta 2025 postali prizorišče izjemnega čezmejnega dogodka, ki je združil tradicijo, kulturo in trajnost. Dogodek je potekal pod pokroviteljstvom UNESCO in v okviru pobude […]
Zaposleni v nemškem svetovalnem podjetju BBE Automotive GmbH ob sodelovanju s primernimi sogovorniki na vsakih nekaj let izvedejo interno raziskavo glede stanja na nemškem tržišču mlado- in starodobnih vozil. Trenutne napovedi za lastnike takšnih vozil so dobre. Po besedah Zorana Nikolića, enega izmed vodilnih v nemški družbi Wolk & Nikolic After Sales Intelligence GmbH, ki […]
Tokrat bomo obudili spomin na legendarni FIAT-ov serijski model, ki bo v naslednji pomladi praznoval 60. obletnico obstoja. Leta 1966 so Italijani prvič predstavili naslednika serijskega modela 1300/1500, sicer predstavnika tedanjega evropskega srednjega razreda, ki ga je v prodajnih salonih nadomestil novi model 124. Čeprav se nekateri (predvsem prebivalci naše bivše skupne države …) ob […]
Laverda je bila prestižna italijanska znamka motornih koles iz Breganz blizu Vicenze. Tovarna je leta 1873 pričela najprej z izdelavo kmetijske mehanizacije, 75 let kasneje pa tudi motornih koles in celo manjših tovornih vozil s štirikolesnim pogonom. Tovarna je izdelovala motorna kolesa do leta 2006. Sedaj je pod okriljem Piaggia. Njihovi motorji so slavili na […]
Zaposleni na portalu portala Autoscout24 so se tokrat lotili analize glede tega, katere avtomobilske znamke in njihovi starodobni in ‘youngtimer’ modeli so v zadnjem času najbolj iskani ob obisku spletnega iskalnika Google. Nemška analiza je tokrat zajela približno 10.000 različnih avtomobilskih modelov, ki so jih obiskovalci spletnega iskalnika Google iskali v časovnem obdobju od začetka […]
Minulo soboto se je na območju Ormoža odvijal najbolj prestižni slovenski dogodek na temo starodobništva, ki je na čudovito lokacijo ormoškega gradu in grajske pristave privabil veliko odlično ohranjenih starodobnih vozil, njihovih lastnikov ter ljubiteljev tehnične kulture. Letošnji, že četrtič izvedeni najpomembnejši slovenski ‘concours d’élégance’, ki ga je ob sodelovanju z Občino Ormož ter nekaterimi sponzorji […]
Tajska vlada, prek Ministrstva za trgovino, oddelek za zunanjo trgovino, pripravlja dovoljenje za uvoz klasičnih avtomobilov v državo. Ta poteza je skladna z vladno politiko t.i. Soft Power in naj bi olajšala organizacijo različnih dogodkov ter spodbudila gospodarsko dejavnost. Predlagane spremembe pravil bodo omogočile uvoz rabljenih vozil, razvrščenih pod carinsko tarifno postavko 87.03, ter starodobnih […]
Pri znamki Toyota so se na začetku sedemdesetih let prejšnjega stoletja lotili izdelave dveh zanimivih počitniških vozil, ker sta bili obe takšni vozili lično zakamuflirani v obliki kombikupejev (kupe s tremi vrati …), odnosno predstavnika tedanjih ‘Shooting Brake’ avtomobilov Najprej se je na sceni na tehnološki platformi tedanje celice (1971-1977) pojavila toyota RV (Recreational Vehicle)-1 […]
Nekoč smo se Evropejci smejali japonskim avtomobilom, jih zaničevali in dajali v nič, vendar so se časi spremenili. Sedaj so japonska vozila ob primerjavi s podobnimi evropskimi fabrikati enakopravna v vseh pogledih, tudi v pogledu naraščanja vrednosti na tržišču mladodobnih in starodobnih vozil. Trenutno so med kupci takšnih vozil izredno popularni nekoč serijsko izdelovani ‘mladodobni’ […]
Leta 1975 smo dobili Oplov odgovor na tedanjega golfa v obliki 3-vratne kombilimuzinske različice modela kadett (C), ki je zadnji kompaktni opel z zadnjim pogonom, posledično je njegov naslednik (kadett D) prvi velikoserijski opel s prednjim pogonom. Po lansiranju (1974) prvotnega Volkswagnovega golfa, ki je zaradi tedaj zelo napredne zasnove (kombilimuzina s prednjim pogonom) v […]
Originalni FIAT-ov ‘medvedek’, ki si je po zaslugi svoje robustnosti in preprostosti pri nemško govorečih kupcih kmalu prislužil naziv ‘Die tolle Kiste’ (odlična škatla), letos praznuje 45. rojstni dan, ker je bila panda prvič premierno predstavljena leta 1980 na salonu v Ženevi. V februarju leta 1980 so Italijani prvič pokazali novi serijski model z oznako […]
Približno dve leti po tem, ko so Italijani kupcem dostavili že več kot en milijon primerkov modela uno, se je na tržišču pojavila FIAT-ova ‘žepna raketa’ v obliki različice uno turbo i.e., ki je do konca proizvodnje v letu 1994 pritegnila več kot 50.000 kupcev. FIAT uno turbo i.e. je prvi serijski avtomobil te velikosti, […]