Tokrat obujamo spomin na izjemno redek prototip BMW-Glas 3000 V8 Fastback Coupé, ki ga je leta 1967 oblikoval italijanski oblikovalec Pietro Frua. Elegantni avtomobil z izrazito padajočo strešno linijo nikoli ni dočakal serijske proizvodnje, danes pa predstavlja zanimivo poglavje iz obdobja, ko je BMW prevzemal nemškega proizvajalca Glas. BMW in drugačen pogled na kupe BMW-jevi […]
V nedeljo, 20. septembra 2026, je v Ukancu v Bohinju potekal že 67. tradicionalni Kravji bal, najstarejša tradicionalna prireditev v Bohinju. Dogodka so se udeležili tudi člani V.I.P. druženja in AMD Gorica. Osrednji trenutek prireditve je bil prihod planšarjev, ki so z višje ležečih bohinjskih planin v dolino pripeljali praznično okrašene trope živine ter predstavili […]
Ob Evropskem tednu mobilnosti smo se včeraj odprli razstavo Avtobusi in trolejbusi Ljubljane v atriju Mestne občine Ljubljana, kjer je g. Jože Trpin predstavil tudi svoje nove tehnične risbe, ki krasijo stene atrija. Dogodka so se skupaj z nami udeležili tudi direktor Ljubljanskega potniškega prometa (LPP), predstavnica Muzeja novejše in sodobne zgodovine Slovenije ter predstavniki […]
Letos mineva že več kot 90 let od prve predstavitve nenavadne češkoslovaške prototipne limuzine Škoda 935 Dynamic. Ob premieri na avtomobilskem salonu v Pragi leta 1935 je s svojo aerodinamično oblikovano karoserijo pritegnila veliko pozornosti, čeprav ji pozneje ni bila usojena pot v serijsko proizvodnjo. Ko govorimo o prvih avtomobilih, katerih oblikovanje je močno zaznamovala […]
Nemška avtomobilska industrija je že desetletja precej bolj mednarodna, kot bi lahko sklepali zgolj po imenih njenih znamk. Lep primer je Fordova tovarna v Kölnu, kjer so prve delavke in delavci iz Turčije začeli delati že leta 1961. Letos tako mineva 65 let od začetkov zgodbe, ki je pomembno zaznamovala ne le Fordovo proizvodnjo, temveč […]
Po lanskem izjemnem uspehu se je v Kranjski Gori ponovno odvil pravi praznik vrhunske avtomobilske tehnike, prestiža in brezčasne elegance. Posebno pohvalo za odlično organizacijo si zaslužita Rok Kostanjšek in Matjaž Tomlje, pomemben pečat dogodku pa je dodal tudi Autobroker, ki je pripeljal številne izjemne avtomobile. V imenu SVAMZ so se udeležili dogodka Janez Tomc, […]
Spomladi leta 1963 se je kupcem predstavil legendarni Rekord (A), ki so ga pri znamki Opel oglaševali kot vozilo brezkompromisnega napredka („Ein Wagen des kompromisslosen Fortschritts“), predvsem zaradi njegovih čistih karoserijskih linij in posledične prostornosti tedaj povsem novega srednjerazrednega Opla. S prihodom Rekorda (A) so se Nemci takrat odpovedali ‘amerikanizaciji’ njihove ponudbe vozil iz tedanjega […]
Od 3. do 6. septembra 2026 bo Mandello del Lario ob jezeru Como ponovno postal svetovno središče ljubiteljev motociklov. Svetovni dnevi Moto Guzzi 2026 bodo posvečeni 105-letnici legendarne znamke z orlom, ustanovljene leta 1921. Štiridnevno praznovanje bo v mesto privabilo več tisoč motoristov in ljubiteljev tehniške dediščine z vsega sveta. Med najpomembnejšimi dogodki bosta odprtje […]
Minuli konec tedna, med 21. in 23. avgustom, je švicarski Aarburg znova zaživel v znamenju starodobnih vozil, rock’n’rolla in nostalgije. Obiskali smo Route 66 – Old Car & Rock’n’Roll Festival, ki velja za največji tovrstni festival v Švici. Številke že same nakazujejo razsežnost dogodka, festival po podatkih organizatorjev privabi več kot 70.000 obiskovalcev in več kot 3.000 […]
Verjetno ste že slišali, da prava lepota pri ljudeh prihaja od znotraj, ker se jo ne vidi z očmi, temveč čuti s srcem. Nekako tako bi lahko opisali tudi dejansko nagrávžen prototip znamke BMW, ki so ga Bavarci ‘splovili’ leta 2000, ob 15. obletnici družbe BMW Technik GmbH. Predstavitev nenavadno oblikovanega prototipnega BMW-ja Z22, ki […]
Leta 1969 so se pri znamki Ford začeli ukvarjati s tedaj zelo napredno idejo o razvoju tekmovalnega reli avtomobila s sredinsko nameščenim pogonskim sklopom, ki bi na tedanjih reli pistah lahko ugnal par dominantnih konkurentov (Alpine-Renault A110 & Porsche 911). Toda Ford GT70 na koncu ni mogel izpolniti pričakovanj vodilnih v Dearbornu. Po tem, ko […]
Z letošnjega druženja se vračamo domov kar nekoliko razočarani – organizator namreč ni poskrbel za ponovitev lanskoletnega šova iz Tolminskih korit. Glave imamo cele, kamenje ni padalo … Šalo na stran! Kot vsako leto je bilo tudi letos odlično. Sproščeno vzdušje, dobra ekipa, čudoviti kraji in obilica pozitivne energije so znova poskrbeli za nepozaben dan. […]
Leta 1972 je brazilski Volkswagen izdelal tri prototipe terensko prilagojenega “Hrošča” Fuscã Safari. Višje podvozje, zapora diferenciala in terenske pnevmatike so mu omogočale presenetljivo dobre sposobnosti zunaj asfaltiranih cest – kljub temu da ni imel štirikolesnega pogona. Proti koncu šestdesetih let prejšnjega stoletja so se v Braziliji lotili gradnje tretje najdaljše brazilske avtoceste Rodovia Transamazônica […]
Nataša Grom Jerina v članku razmišlja o prometni varnosti, odgovornosti lastnikov in prihodnosti zgodovinskih vozil na sodobnih cestah. Poudarja, da zgodovinska vozila niso zgolj stara prevozna sredstva, temveč pomemben del tehniške in kulturne dediščine. Njihove prihodnosti zato ne moremo zagotoviti samo z nostalgijo, temveč predvsem s strokovnim znanjem, skrbnim vzdrževanjem, odgovorno uporabo in ustreznim prenosom […]
Kaj dobite, če križate Volkswagnovega Golfa in Porscheja 928? Je rezultat Volkswagen-Porsche 928, podobno kot legendarni model 914, ali gre morda za Porschejevega Golfa? Odgovora ne poda niti uradni zapis v prometnem dovoljenju, kjer je vozilo označeno kot Porsche 928 mit Anbauteilen VW Typ 17. Leta 1979 je legendarni Günter Artz, znan po številnih, bolj […]
Na povabilo predsednika kluba, gospoda Tomislava Vidakovića, sem se v imenu SVAMZ udeležil slovesnosti ob praznovanju treh pomembnih jubilejev: 100-letnice Avto kluba Kraljevine Jugoslavije, 50 let od začetka proizvodnje mopeda Tomos Electronic ter 30-letnice uspešnega delovanja Oldtimer kluba Subotica. Razstava starodobnih vozil je potekala na osrednjem trgu v Subotici, kjer se je med številnimi avtomobili […]
Nova evropska pravila starodobna vozila izrecno izvzemajo iz uredbe o izrabljenih vozilih, odprta pa ostajajo vprašanja kromiranja in prihodnjih tehničnih pregledov. FIVA ob tem krepi prizadevanja za priznanje starodobnih vozil kot dela evropske kulturne dediščine. FIVA je v junijskem poročilu predstavila več pomembnih evropskih zakonodajnih in političnih novosti, ki vplivajo na področje starodobnih vozil. Starodobna […]
Čeprav srečanje organizira italijanski klub ljubiteljev Peugeota 406 Coupé, se ga že več let udeležujejo lastniki iz vse Evrope, med njimi redno tudi Slovenci. Francoski kupe z italijansko dušo Za nepoznavalce je Peugeot 406 Coupé čistokrvni francoski avtomobil. No, skoraj. Napis in logotip na zadnjem blatniku namreč razkrivata, da ima po zaslugi oblikovalskega studia Pininfarina […]
Leta 1976 smo dobili zadnjo boksersko gnano Lancio, ekstravagantno in elegantno limuzino s karoserijo fastback. Ni ji bilo usojeno, da bi postala bližnja sorodnica podobno oblikovanega Citroëna CX, saj so njun skupni razvoj, začet leta 1970, dve leti pozneje ustavili zaradi prekinitve poslovnega sodelovanja med Italijani in Francozi. Leta 1970, kmalu po tem, ko je […]
Leta 1946 se je na francoskem trgu pojavil legendarni in danes že kultni Renault 4 CV, ‘Renaultov Volkswagen’, ki je poskrbel za množično povojno motorizacijo francoskih množic, saj je to avtomobil, s katerim so Francozi prvič presegli magično mejo (en milijon registriranih primerkov v Franciji). Cenovno dostopni Renault 4 CV (dolžina: 3.610 mm, širina: 1.430 […]