Pomembna zmaga za lastnike, zbiratelje, muzeje in restavratorje starodobnih vozil Evropski parlament je na junijskem plenarnem zasedanju v Strasbourgu potrdil novo Uredbo o izrabljenih vozilih (End-of-Life Vehicles Regulation – ELV), ki prinaša pomemben mejnik za skupnost starodobnih vozil po vsej Evropi. Posebej pomembna je vključitev uvodne izjave (recital) 14, ki izrecno priznava vozila zgodovinskega pomena […]
V soboto, 13. junija 2026, je grajsko dvorišče v Ormožu ponovno gostilo prireditev Naj starodobnik Slovenije 2026, najuglednejši slovenski concours d’élégance za starodobna vozila. Dogodek, ki ga organizira SVAMZ v sodelovanju z Občino Ormož in številnimi partnerji, je privabil ljubitelje tehnične dediščine iz Slovenije in tujine. Obiskovalci so lahko občudovali številna izjemno ohranjena vozila različnih […]
Minuli konec tedna je v Ljubljani potekalo že 8. Slovensko Youngtimer srečanje v organizaciji kluba Avtonostalgija 80&90. Na parkirišču pred centrom E. Leclerc na Rudniku se je zbralo približno 150 vozil iz osemdesetih, devetdesetih let in začetka novega tisočletja ter številni ljubitelji avtomobilske dediščine. Dogodek je znova dokazal, da zanimanje za vozila, ki so zaznamovala […]
V času Celjskega sejma AMS smo med mladimi obiskovalci izvedli kratko anketo, s katero smo želeli ugotoviti, kaj jih pri starodobnih vozilih najbolj zanima, kako jih pritegniti v klube starodobnikov in predvsem, kako jih tam tudi obdržati. Rezultati so pokazali nekaj zelo zanimivih ugotovitev. Največ odgovorov smo prejeli od mladih med 20. in 25. letom […]
Leta 1975 smo dobili Oplov odgovor na tedanjega golfa v obliki 3-vratne kombilimuzinske različice modela kadett (C), ki je zadnji kompaktni opel z zadnjim pogonom, posledično je njegov naslednik (kadett D) prvi velikoserijski opel s prednjim pogonom. Po lansiranju (1974) prvotnega Volkswagnovega golfa, ki je zaradi tedaj zelo napredne zasnove (kombilimuzina s prednjim pogonom) v […]
Leta 1981 so pri švicarski avtomobilski reviji Automobil Revue praznovali 75 let obstoja, darilo ob tej pomembni obletnici pa je ob pomoči oblikovalske hiše Pininfarina prispevala tudi znamka Audi, ker so Nemci ob tem poskrbeli za nastanek kupe študije quartz concept. Za nastanek te študije je v prvi vrsti zaslužna znamka Audi, ker so Nemci […]
Na skupščini organizacije Europa Nostra 2026, ki je med 26. in 29. majem potekala na Cipru, je Slovenija dosegla pomemben mejnik na področju evropske kulturne dediščine. Nataša Grom Jerina, vodja pisarne Slovenske zveze društev ljubiteljev starodobnih vozil (SVAMZ), višja podpredsednica FIVA za notranje zadeve (Senior Vice President Internal Affairs) ter vodja za stike z javnostmi […]
Tik pred veliko nočjo nas je dosegla žalostna vest, da nas je zapustil naš prijatelj, sodelavec in velik podpornik zveze, Drago Mesič iz Vira pri Domžalah. Z Dragem smo v okviru SVAMZ prvič tesneje sodelovali leta 2020, ko nas je navdušil s svojo drzno idejo o projektu SOS – Starodobniki okoli Slovenije. Med 30. julijem […]
Za južnokorejsko avtomobilsko industrijo ima leto 1967 poseben pomen, ker je legendarni Chung Ju-yung takrat ustanovil avtomobilsko podružnico (Hyundai Motor Company) njegovega uspešnega gradbenega podjetja, v istem obdobju so tedanji vodstveni delavci znamke Asia Motors večkrat obiskali Torino, kjer so se pogajali o licenčni izdelavi fiata 124. Prvi zametki južnokorejske avtomobilske industrije so se pojavili […]
Genialno zasnovani pogonski motorji, nešteto športnih zmag in veliko število čudovito oblikovanih modelov, vse to je v zadnjih stopetnajstih letih predstavljalo odlično osnovo za nastanek mita, povezanega z znamko Alfa Romeo, zato nas ne smejo čuditi današnje želje vodilnih v nekaterih današnjih, predvsem nemških koncernih, ki bi radi na vsak način postali lastniki te ponosne […]
V številnih avtomobilističnih medijih velja prepričanje, da je Lamborghinijeva miura prvi serijski avtomobil s sredinsko nameščenim pogonskim sklopom, ker so njihovi novinarji ob tem pozabili na resnične pionirje takšne zasnove, ki so žal že zdavnaj poniknili v analih avtomobilske zgodovine. Eden izmed takšnih pozabljenih pionirskih avtomobilov je tudi matra-bonnet djet iz leta 1962. Leta 1904 […]
Med 26. in 29. marcem 2026 je v mestu Alcalá de Henares potekalo strokovno srečanje članov FIVA Moto Komisije v sodelovanju s predstavniki španske zveze za starodobna vozila FEVA. Dogodka se je udeležil tudi predstavnik zveze SVAMZ, Dejan Breznik, ki v mednarodni komisiji za motocikle opravlja funkcijo tajnika. Srečanje je potekalo v neposredni bližini Madrida, […]
Iz Nemčije prihaja novica o občutnih podražitvah nekaterih različic legendarnega mercedes-benza iz serije W123 (1976-1986), modela iz časov, ko so serijska vozila znamke Mercedes-Benz še utelešala prvotne vrednote (vozila za premožne, prefinjen inženiring, odlična kvaliteta izdelave in dolgoživost njihovih izdelkov …) te znamke. Mercedes-Benz ‘E-Klasse’ iz serije W123 je v današnjih časih, ko avtomobili postajajo […]
Letos bo redna skupščina SVAMZ v Lipici. Kobilarna Lipica je bila ustanovljena leta 1580 na pobudo avstrijskega nadvojvode Karla II., z namenom vzreje plemenitih konj za habsburški dvor. Postala je zibelka lipicanske pasme, ene najstarejših kulturnih pasem konj v Evropi. Skozi stoletja je kobilarna preživela vojne, selitve črede in politične spremembe, a ohranila svojo tradicijo […]
Število registriranih mlado- in starodobnih vozil na nemških cestah je na začetku lanskega leta doseglo nov vrhunec, ker se za takšna vozila zanima čedalje več potencialnih kupcev, je pa res, da sedaj v ospredju niso več starodobna, temveč mladodobna vozila. Po podatkih nemškega Zveznega urada za motorna vozila (KBA) je bilo leta 2023 v Nemčiji […]
Ko je Zahodna Nemčija leta 1954 osvojila prvi naslov svetovnih prvakov v nogometu se je že odvijal t. i. nemški gospodarski čudež, ki je na ulicah številnih nemških mest postopoma ustvaril nekoliko drugačno sliko, ker so številne avtomobile (večinoma volkswagne…) pričeli nadomeščati bolj prestižni štirikolesniki različnih znamk iz srednjega in iz višjega srednjega razreda. Pred […]
Čeprav so se prve ideje o dodatni ‘blazinski’ zaščiti potnikov v pomičnih transportnih sredstvih pojavile že na začetku prejšnjega stoletja, smo idejno zasnovo današnjih aktivnih zračnih blazin dobili šele 6. oktobra leta 1951, medtem ko je do prve serijske vgradnje modernih zračnih blazin prišlo šele leta 1981, skoraj deset let po prvi vložitvi patenta. Zgodovina […]
Sejem Rétromobile je tudi letos v Parizu znova dokazal, zakaj velja za najpomembnejši svetovni dogodek na področju starodobnih in zbirateljskih vozil. Legendarni pariški salon, ki že pet desetletij združuje avtomobilsko dediščino, kulturo, trgovino in čustva, je postavil nov rekord – več kot 180.000 obiskovalcev, kar potrjuje izjemno vitalnost in globalno privlačnost klasične mobilnosti. Ob jubilejni […]
Predelave vozil so od nekdaj del avtomobilske kulture. Lastniki so avtomobile in motorje prilagajali svojim željam, izboljševali vozne lastnosti ali odpravljali pomanjkljivosti, ki so jih prinašali čas in uporaba. Pri starodobnih vozilih pa se ob tem pojavi pomembno vprašanje: ali predelava še spoštuje zgodovinski značaj vozila ali pa poseže tako globoko, da vozilo izgubi svojo […]
Ob nedavnem praznovanju 36. obletnice padca zidu v Berlinu so se pojavile nove informacije o nekdanji avtomobilski kulturi v DDR, ki kažejo, da so imeli dobro situirani vzhodni Nemci v času komunizma dostikrat možnost, da si omislijo tudi ‘zahodnjaške’ avtomobile… Čeprav se je v teh dneh pojavilo kar nekaj člankov na to temo, pisci večinoma […]