Je model 924 pravi Porsche? Popolnoma enako vprašanje si lahko v današnjih časih zastavimo tudi v povezavi s SUV-modeli te znamke in ob omembi petvratne kombilimuzine Panamera. V primeru modela 924, ki je pred petdesetimi leti šokiral zveste pristaše znamke Porsche s povsem novo oblikovalsko in tehnološko filozofijo, so kupci takrat odgovorili pozitivno … Ob […]
Leta 2027 bo minilo že 70 let od prve predstavitve kultnega Fiata 500, ki je bil na začetku prodaje v senci nekoliko večjega modela 600, saj so se evropski kupci leta 1957 začeli spogledovati z večjimi avtomobili. Prodajo Fiata 500 je pospešil šele prihod bolj prestižnih različic, ki so nastajale samo pri znamki Autobianchi. V […]
Začetki podjetja Mazda Motor Corporation segajo v 30. januar 1920, ko je podjetje Toyo Cork Kogyo začelo s proizvodno plute za tesnila, izolacijo in oblazinjenje. Šele leta 1931 je proizvodnjo linijo zapustilo prvo vozilo – trikolesni tovornjak Mazda-Go. 29 let kasneje, leta 1960, je Mazda izdelala svoj prvi osebni avtomobil – kupe R360. Kot podjetje […]
Leta 1957, ko se je na tržišču pojavil legendarni Fiat 500 ‘Nuova’ (110), so vstop v svet avtomobilizma obeležili tudi v tedanjem koncernu Piaggio, saj so takrat predstavili svoj prvi serijski 4-kolesni izdelek v obliki modela Vespa 400. Leta 1952 so se pri znamki Piaggio, kjer so takrat večinoma proizvajali legendarne 2-kolesne Vespe, lahko pohvalili […]
Pri nemški avtomobilski reviji Auto Motor und Sport letos praznujejo 80 let obstoja. Ob tej priložnosti so se Nemci spomnili tudi njihove 51-urne rekordne vožnje z malenkostno modificiranim Audijem 80 diesel, ki je potekala od Hamburga do Palerma in se na koncu, ob povratku, zaključila v kraju Frascineto, približno na pol poti med Messino in […]
Marsikdo se spominja legendarnega vesterna z naslovom ‘The Magnificent Seven’, ki ga je režiser John Sturges posnel leta 1960, precej manj pa je takšnih, ki lahko naslov filma povežejo z aristokratsko znamko Aston Martin, pri kateri je prvotno nastalo samo sedem zelo posebnih in že zdavnaj kultnih ‘fastback’ limuzin. Zgodba o teh ekskluzivnih 4-vratnih limuzinah […]
Večina ljubiteljev avtomobilov znamke BMW je prepričanih, da je legendarni BMW M535i (1980 – 1984) spiritualni predhodnik vseh kasnejših M5 različic serije 5, vendar se motijo, ker so Nemci že leta 1976 razvili podobno zmogljivo limuzino, ki jo Evropejci nismo nikoli spoznali, ker je bila na voljo samo Južnoafričanom. V sredini sedemdesetih let prejšnjega stoletja […]
Pri znamki Škoda so 11. julija leta 1952 pričeli serijsko izdelovati povsem nov osebni avtomobil, ki se je lahko pohvalil s tedaj zelo moderno ‘Ponton’ obliko karoserije. Hkrati je Škoda 1200/1201 prva serijska Škoda s povsem kovinsko karoserijo. Razvoj tedaj napredne Škode 1200 (tip 955) oziroma 1201 (tip 980) so Čehoslovaki sprožili že leta 1948, […]
Klub lastnikov in ljubiteljev klasičnih motociklov C.M.O.C. (Classic Motorcycles Owners Club) letos obeležuje 30 let delovanja. Klub, ustanovljen 4. julija 1996, že tri desetletja združuje ljubitelje starodobnih motociklov, zbiratelje, restavratorje in vse, ki jih povezuje spoštovanje do zgodovine motociklizma ter tehnične dediščine. V tridesetih letih delovanja je C.M.O.C. organiziral številna srečanja, razstave, turistične vožnje, strokovna […]
Pomembna zmaga za lastnike, zbiratelje, muzeje in restavratorje starodobnih vozil Evropski parlament je na junijskem plenarnem zasedanju v Strasbourgu potrdil novo Uredbo o izrabljenih vozilih (End-of-Life Vehicles Regulation – ELV), ki prinaša pomemben mejnik za skupnost starodobnih vozil po vsej Evropi. Posebej pomembna je vključitev uvodne izjave (recital) 14, ki izrecno priznava vozila zgodovinskega pomena […]
V soboto, 13. junija 2026, je grajsko dvorišče v Ormožu ponovno gostilo prireditev Naj starodobnik Slovenije 2026, najuglednejši slovenski concours d’élégance za starodobna vozila. Dogodek, ki ga organizira SVAMZ v sodelovanju z Občino Ormož in številnimi partnerji, je privabil ljubitelje tehnične dediščine iz Slovenije in tujine. Obiskovalci so lahko občudovali številna izjemno ohranjena vozila različnih […]
Minuli konec tedna je v Ljubljani potekalo že 8. Slovensko Youngtimer srečanje v organizaciji kluba Avtonostalgija 80&90. Na parkirišču pred centrom E. Leclerc na Rudniku se je zbralo približno 150 vozil iz osemdesetih, devetdesetih let in začetka novega tisočletja ter številni ljubitelji avtomobilske dediščine. Dogodek je znova dokazal, da zanimanje za vozila, ki so zaznamovala […]
V času Celjskega sejma AMS smo med mladimi obiskovalci izvedli kratko anketo, s katero smo želeli ugotoviti, kaj jih pri starodobnih vozilih najbolj zanima, kako jih pritegniti v klube starodobnikov in predvsem, kako jih tam tudi obdržati. Rezultati so pokazali nekaj zelo zanimivih ugotovitev. Največ odgovorov smo prejeli od mladih med 20. in 25. letom […]
Leta 1975 smo dobili Oplov odgovor na tedanjega golfa v obliki 3-vratne kombilimuzinske različice modela kadett (C), ki je zadnji kompaktni opel z zadnjim pogonom, posledično je njegov naslednik (kadett D) prvi velikoserijski opel s prednjim pogonom. Po lansiranju (1974) prvotnega Volkswagnovega golfa, ki je zaradi tedaj zelo napredne zasnove (kombilimuzina s prednjim pogonom) v […]
Leta 1981 so pri švicarski avtomobilski reviji Automobil Revue praznovali 75 let obstoja, darilo ob tej pomembni obletnici pa je ob pomoči oblikovalske hiše Pininfarina prispevala tudi znamka Audi, ker so Nemci ob tem poskrbeli za nastanek kupe študije quartz concept. Za nastanek te študije je v prvi vrsti zaslužna znamka Audi, ker so Nemci […]
Na skupščini organizacije Europa Nostra 2026, ki je med 26. in 29. majem potekala na Cipru, je Slovenija dosegla pomemben mejnik na področju evropske kulturne dediščine. Nataša Grom Jerina, vodja pisarne Slovenske zveze društev ljubiteljev starodobnih vozil (SVAMZ), višja podpredsednica FIVA za notranje zadeve (Senior Vice President Internal Affairs) ter vodja za stike z javnostmi […]
Tik pred veliko nočjo nas je dosegla žalostna vest, da nas je zapustil naš prijatelj, sodelavec in velik podpornik zveze, Drago Mesič iz Vira pri Domžalah. Z Dragem smo v okviru SVAMZ prvič tesneje sodelovali leta 2020, ko nas je navdušil s svojo drzno idejo o projektu SOS – Starodobniki okoli Slovenije. Med 30. julijem […]
Za južnokorejsko avtomobilsko industrijo ima leto 1967 poseben pomen, ker je legendarni Chung Ju-yung takrat ustanovil avtomobilsko podružnico (Hyundai Motor Company) njegovega uspešnega gradbenega podjetja, v istem obdobju so tedanji vodstveni delavci znamke Asia Motors večkrat obiskali Torino, kjer so se pogajali o licenčni izdelavi fiata 124. Prvi zametki južnokorejske avtomobilske industrije so se pojavili […]
Genialno zasnovani pogonski motorji, nešteto športnih zmag in veliko število čudovito oblikovanih modelov, vse to je v zadnjih stopetnajstih letih predstavljalo odlično osnovo za nastanek mita, povezanega z znamko Alfa Romeo, zato nas ne smejo čuditi današnje želje vodilnih v nekaterih današnjih, predvsem nemških koncernih, ki bi radi na vsak način postali lastniki te ponosne […]
V številnih avtomobilističnih medijih velja prepričanje, da je Lamborghinijeva miura prvi serijski avtomobil s sredinsko nameščenim pogonskim sklopom, ker so njihovi novinarji ob tem pozabili na resnične pionirje takšne zasnove, ki so žal že zdavnaj poniknili v analih avtomobilske zgodovine. Eden izmed takšnih pozabljenih pionirskih avtomobilov je tudi matra-bonnet djet iz leta 1962. Leta 1904 […]