By Nova evropska pravila starodobna vozila izrecno izvzemajo iz uredbe o izrabljenih vozilih, odprta pa ostajajo vprašanja kromiranja in prihodnjih tehničnih pregledov. FIVA ob tem krepi prizadevanja za priznanje starodobnih vozil kot dela evropske kulturne dediščine.
FIVA je v junijskem poročilu predstavila več pomembnih evropskih zakonodajnih in političnih novosti, ki vplivajo na področje starodobnih vozil.
Starodobna vozila izvzeta iz uredbe o izrabljenih vozilih
Evropski parlament je 18. junija 2026 potrdil končni dogovor o uredbi o izrabljenih vozilih (ELV), Svet EU pa ga je formalno potrdil 29. junija. Zakonodajni postopek je tako zaključen.
Za lastnike in ljubitelje starodobnih vozil je rezultat pozitiven. Nova uredba izrecno priznava, da je treba vozila zgodovinskega pomena in njihove dele zaradi ohranjanja evropske kulturne dediščine izvzeti iz njenega področja uporabe. Priznana starodobna vozila zato ne bodo obravnavana kot običajna izrabljena vozila, prav tako zanje ne bodo veljale obveznosti, povezane s prenosom lastništva, izvozom ali obdelavo izrabljenih vozil.
Še naprej pa bodo veljali nacionalni predpisi s področja varstva okolja, varnosti, registracije, zavarovanja in tehničnih pregledov. Uredba bo začela veljati dve leti po začetku njene veljavnosti.
Prihodnost kromiranja ostaja odprto vprašanje
Evropska agencija za kemikalije ECHA je začela 60-dnevno javno posvetovanje o predlagani omejitvi uporabe šestvalentnega kroma (krom VI). Rok za predložitev pripomb je 17. avgust 2026.
Za področje starodobnih vozil je pomembno predvsem vprašanje, ali bodo izvajalci kromiranja lahko izpolnjevali prihodnje omejitve glede izpostavljenosti delavcev in izpustov v okolje. FIVA bo sodelovala v posvetovanju in poziva restavratorje, delavnice ter druge zainteresirane deležnike, naj opozorijo na mogoče gospodarske posledice predlaganih omejitev.
Starodobna vozila kot del evropske kulturne dediščine
Predstavniki FIVA so se 1. julija v Evropskem parlamentu srečali s člani parlamentarne skupine za starodobna vozila, ki jo vodi evropski poslanec Bernd Lange. Razprava je bila namenjena aktualni zakonodaji ter vključevanju starodobnih vozil v evropsko kulturno politiko in pobudo Kulturni kompas za Evropo.
FIVA je z Evropsko komisijo govorila tudi o vlogi starodobnih vozil pri spodbujanju lokalnega turizma, gospodarske dejavnosti in mobilnosti znotraj Evropske unije.
Začenjajo se pogajanja o tehničnih pregledih
Začela so se tudi končna pogajanja o prenovi evropske direktive o tehničnih pregledih. Trenutni predlog ne spreminja obstoječe opredelitve starodobnega vozila, države članice pa bodo lahko še naprej določale posebna pravila in časovne intervale tehničnih pregledov za ta vozila.
SVAMZ bo skupaj s FIVA še naprej spremljal sprejemanje in izvajanje evropskih predpisov ter skrbel za zaščito interesov slovenskih lastnikov, restavratorjev in ljubiteljev starodobnih vozil.
Vir: FIVA/EPPA – EU Monthly Update, June 2026.
