By Na zasedanju Sveta EU za promet, telekomunikacije in energijo 4. decembra 2025 so ministri držav članic sprejeli skupno stališče o posodobljenih pravilih za tehnične preglede vozil v Evropski uniji. Razprava je potekala v okviru širšega zakonodajnega svežnja za izboljšanje varnosti cestnega prometa in posodobitev nadzora nad tehnično brezhibnostjo vozil.
Eden ključnih elementov predloga Evropske komisije je bila uvedba vsakoletnega tehničnega pregleda za vsa vozila, starejša od deset let (1a). Države članice pa so v svojem stališču enotno poudarile, da takšen ukrep ni potreben, nesorazmerno obremenjuje državljane in bi povzročil dodatne administrativne stroške, ne da bi izkazal pomembno izboljšanje prometne varnosti.
Svet EU se je zato odločil, da ohrani obstoječi obseg tehničnih pregledov in minimalne intervale, ki že veljajo po evropski zakonodaji. To pomeni, da predlog o letnih pregledih ni postal del uradnega stališča držav članic. Namesto zaostrovanja pravil so ministri poudarili potrebo po boljši izvedbi obstoječih predpisov, tehnološkemu posodabljanju nadzornih mehanizmov in učinkovitosti pri izmenjavi podatkov med državami članicami.
Takšno stališče odraža širšo usmeritev EU k sorazmernim in izvedljivim regulativnim rešitvam, ki hkrati podpirajo varnost cestnega prometa, a ne obremenjujejo nesorazmerno evropskih državljanov in podjetij. Proces posodobitve zakonodaje se nadaljuje, vendar predlog o letnih tehničnih pregledih starejših vozil v trenutni obliki ne uživa podpore držav članic.
V naši zvezi se Upravni odbor strinja in deli mišljenje s kolegi iz drugih Zvez, da uvedba letnega tehničnega pregleda za starejša vozila bi lastnikom prinesla nepotrebne dodatne stroške, saj takšna pogostost glede na stanje sodobnih vozil in raven varnosti na cestah ni utemeljena. Zato je jasno sporočilo Sveta EU, ki je predlog Evropske komisije zavrnil, izjemno pomembno in ga v avto-moto svetu ne gre prezreti.
____________________________________________________________________________________________________________
¹ Po uradnem sporočilu Sveta EU z dne 4. decembra 2025 je Svet v sprejetem stališču o posodobljenih pravilih tehničnih pregledov ohranil obstoječo pogostnost in obseg pregledov, kar pomeni, da letni tehnični pregledi za vozila starejša od 10 let, kot jih je predlagala Evropska komisija, niso vključeni v stališče držav članic. (Council of the EU, Press Release: Council sets position on updated EU rules on inspections of vehicles and their registration, 4. 12. 2025).
(1a) Nekatere države še vedno izvajajo preglede po starem, torej na dve leti tudi za starejša vozila. Konkretno v evropskih primerih:
-
Nemčija — po sedanjih pravilih začneš s tehničnim pregledom po 3 letih (prvo ob registraciji), nato vsakih 2 leti, ne glede na starost avtomobila. Torej tudi starejša vozila ne zahtevajo nujno letnega pregleda (vsaj po zdajšnjem zakonu).
-
Francija — prvi pregled po 4 letih, nato vsakih 2 leti, prav tako brez avtomatičnega prenosa na letno frekvenco ob starosti nad 10 let.
-
Madžarska — enako kot Francija in Nemčija: po 4 letih prvi, nato na vsakih 2 let.
