By Od 30. avgusta do 1. septembra je prestolnica Srbije ponovno gostila “Beograjski Grand Prix”, dogodek pod častnim pokroviteljstvom srbske kraljeve družine in italijanskega veleposlaništva v Srbiji. Dogodek je organiziral gospod Giorgio Andrian, direktor Beograjskega Grand Prixa in Motor Heritage Consulting, v sodelovanju s Srbsko nacionalno zvezo starodobnih vozil in Komisijo za kulturo in mlade FIVA. Letos je dogodek obeležil 85. obletnico zgodovinske dirke iz leta 1939.
1. dan: Kulturni dogodek in večerja na italijanskem veleposlaništvu: Prvi dan je potekal v Italijanskem kulturnem inštitutu, kjer sta bila organizirana dva panela. Prvi je bil osredotočen na projekt Autopera (Porsche 996), ki so ga zasnovali priznani oblikovalci, kot je Cleto Munari. Drugi panel z naslovom “Ženske in avtomobili? Veselje in to je to!” je predstavil fotografije 20 pomembnih žensk iz avtomobilskega sveta, projekt pa je bil ustvarjen pod vodstvom Elisabette Cozzi iz muzeja Fratelli Cozzi.
2. dan: Raziskovanje literarne dediščine Beograda in kraljevi večer: Drugi dan se je začel s srečanjem članov Komisije za kulturo in mlade v hotelu Metropol, sledil je obisk Kluba književnikov, zgodovinske lokacije, ki je postala simbol Beograda i ki je v letu 1939 bil tudi sedež Jugoslovanskega Kraljevega avto klub (slavnostna ceremonija s podelitvijo pokala Taziu Nuvolari 3.9.1939 je potekala prav v teh prostorih). Zvečer so se udeleženci dogodka zbrali v Belem dvoru, kjer so bili na ogled postavljeni avtomobili, dogodek pa je bil popestren s posebno baletno predstavo.
3. dan: Parada in razstava zgodovinskih vozil: Zadnji dan je potekala velika parada več kot 60 zgodovinskih avtomobilov in motociklov iz Italije, Bolgarije in Srbije. Posebna pozornost je bila namenjena vrnitvi originalnega BMW 319/1, ki je ponovno vozil po ulicah Beograda, 85 let po dirki leta 1939.
Dogodek je izkazal globoko spoštovanje do preteklosti in poudaril kulturni ter tehnološki pomen Beograda, organizatorji pa se veselijo prihodnjih izvedb tega pomembnega dogodka. Dogodka se je udeležila Nataša Jerina, ki je vozila Fiat Balilla Coppa D` Oro 1935.
Zgoraj sprejem v Italijanski ambasadi
Zgoraj: prospekt in fotografija iz 1939. Na fotografiji iz časopisa Tazio Nuvolari. Skupinska slika: Kulturna komisija FIVA v Klubu književnikov
Zgoraj: sprejem v Belem dvoru s pozdravom kraljeve družine
Spodaj: utrinki iz srečanja na Kalamegdanu in vožnje
