By Evropska Unija je na februarskem plenarnem zasedanju bolj ali manj dokončno zapečatila usodo
termičnih motorjev vseh novih vozil na evropskih trgih. Z manjšo večino (340 glasov za, 279 glasov
proti) je namreč dokončno potrdila spremembe programa Fit for 55, ki predvidevajo strožji nadzor nad
izpusti CO2 po letu 2025 in nato dokončno ukinitev prodaje vozil s termičnimi motorji po letu 2035.
Prodaja tovrstnih vozil bo tako, kot je neuradno zatrdil evropski poslanec in poročevalec ter član stranke
Renew, obveljala tudi v primeru, da bodo sintetična goriva doživela dovolj velik razvoj za splošno
uporabo. Kot razlog za to navaja dejstvo, da proizvodnja tovrstnih vozil z energetskega vidika še zdaleč ni
tako učinkovita kot proizvodnja elektrike za električna vozila. Ob tem dodaja, da bo prepovedana tudi
prodaja priključnih hibridov.
Ne glede na stroge omejitve in prepovedi, povezane s prodajo novih avtomobilov s termičnimi motorji pa
Huitema in Evropska Unija vsaj zaenkrat ne nameravata omejevati uporabe obstoječih vozil s termičnimi
motorji oziroma starodobnikov. Tudi v prihodnje naj bi namreč še vedno zagotavljali potrebne pogonske
vire (bencin, dizel, sintetična goriva …) s pomočjo katerih bo tovrstne avtomobile mogoče še naprej
uporabljati, res pa je, da se zaradi tega lahko nadejamo podražitev goriv.
(Šujica J.)
