V tokratni zgodbi, ki jo je iz osebnega arhiva potegnil znani nemški novinar Hans-Peter Thyssen von Bornemisza (nekdanji urednik pri publikacijah kot so: „Auto-Zeitung“, “Die Welt“, „Welt am Sonntag“ in „Bunte“), se bomo posvetili težkemu povojnemu rojstvu nemške znamke DKW, odnosno današnji znamki Audi. Na začetku bomo najprej razjasnili nekaj dejstev, povezanih z vladavino nemških […]
Tokrat bomo obudili spomin na nekaj ‘4-kolesnih potaknjencev’, ki so bili spočeti pri nekaterih proizvajalcih avtomobilov, vendar so na koncu končali na proizvodnih trakovih povsem drugega proizvajalca avtomobilov. Avtomobilska zgodovina pozna veliko takšnih avtomobilov, ki so bili zasnovani in kasneje iz različnih vzrokov (prevzem podjetja s strani drugega proizvajalca avtomobilov, zavrnitev prototipa s strani vodstva, […]
Glede na dejstvo, da v zadnjih letih prihaja vse bolj do omejevanja uporabe vozil v večjih mestih, zaradi uvajanja območij z nizkimi emisijami, smo v FIVA pozvali vlade, naj ne pozabijo na starodobna vozila, ki morajo ostati izjema pri cestno- prometnih predpisih, kakor tudi politiki varovanja okolja, že zaradi njihovega kulturnega in zgodovinskega pomena. Menimo, […]
7.maja leta 1946 je tedaj še češkoslovaška avtomobilska industrija dobila prvega povojnega (2. svetovna vojna) predstavnika serijskih avtomobilov, ker je tega dne s proizvodnega traku v Mladi Boleslavi zapeljala prva škoda ‘tudor’, takrat moderno zasnovan avtomobil, ki je prepričal tudi veliko tujih kupcev. Modela 1101/1102 predstavljata pomemben mejnik za znamko Škoda, ker so v škodi […]
Leta 1981 se je pri naših zahodnih sosedih pojavil naslednik legendarnega fiata 132, ki so ga Italijani poimenovali argenta. S tem predstavnikom avtomobilov iz evropskega višjega srednjega razreda so Italijani želeli spolirati ugled znamke FIAT, vendar je to uspelo šele njegovemu nasledniku v obliki prve generacije modela croma. Razlogov za neuspeh Fiatove argente je več. […]
Leta 1961 so pri Volkswagnu predstavili svoj prvi velikoserijski kupe iz tedanjega evropskega srednjega razreda, ki predstavlja rezultat ‘ljubezenskega trikotnika’ (pri njegovem razvoju in izdelavi so sodelovala tri podjetja) in je poznavalcem vozil te znamke znan kot VW-Karmann Ghia tip 34. Na nastanek ‘velikega karmanna’ (‘große Karmann’ alias ‘Razor Edge Ghia’) z uradno oznako tip […]
Društvo DODGE HQ-10 prireja 25.07.2021 ob prvi obletnici razstavo starodobnih vojaških in policijskih vozil v Arboretumu Volčji Potok. Vsi vljudno vabljeni!
DRUŠTVO OLDTEIMER ABRAHAM in SVAMZ ZVEZA sta v soboto, 10. julija, obeležila 14. MEDNARODNO SREČANJE STARODOBNIH VOZIL IN TEHNIKE« v Peskovcih, kjer smo istočasno obeležili tudi »SLOVENSKI DAN ZNANOSTI IN TEHNIKE« in tradicionalno letno srečanje motoristov v klopu mednarodnega tedna motociklov »FIVA INTERNATIONAL MOTORCYCLE WEEK«. Prireditev se je udeležilo čez 100 vozil, tudi klubov iz […]
Volkswagen 411/412 Proti koncu šestdesetih let prejšnjega stoletja so se pri znamki Volkswagen odločili za prvi nastop v tedanjem evropskem srednjem razredu, ki pa ga Nemci žal niso izpeljali z bravuro, ker so se trmasto držali zasnove (motor in pogon zadaj), ki so ji bili takrat že šteti dnevi, vendar so jih s tem dejstvom […]
‘The Spirit of Ecstasy’ obeležuje letos 110 let Zgodba o nastanku maskote, ki že od 6. februarja leta 1911 krasi hladilne maske vseh izdelanih avtomobilov znamke Rolls-Royce, spominja na dobro branje, ker vsebuje nekaj skrivnosti, spletk in veliko glamurja. Za njen nastanek so zaslužni predvsem trije zelo različni ljudje (Charles Rolls, Henry Royce in Claude […]
OBVEŠČAMO, DA JE TA TEDEN (med 28.6. in 5.7.) PISARNA SVAMZ ZAPRTA ZARADI LETNEGA DOPUSTA. HVALA ZA RAZUMEVANJE.
-Karosseriefabrik Weinsberg (KW) Večina ljudi ob omembi blagovne znamke Weinsberg najprej pomisli na obstoječe nemško podjetje, ki se v današnjem času ukvarja predvsem z izdelavo počitniških vozil in posebnih nadgradenj, bolj malo ljudi pa ve, da gre za nemško avtomobilsko znamko, ki je bila nekoč tesno povezana z znamko FIAT. Leta 1912 sta Gustav Alt […]
Vabilo si oglej tukaj: vabilo AMD Društvo ljudske tehnike Šmartno ob Paki je ena najstarejših organizacij s tehniško usmeritvijo v Sloveniji. V skladu s tem med drugim vsako leto organiziramo srečanje ljubiteljev starodobnih vozil. Letošnje bo 8. Pilihov memorial (3.julija). Ker nas zanimajo vse vrte stare tehnike, od koles do lokomotiv – našo lokomotivo Gospodično […]
Pred približno sedemdesetimi leti so se pri znamki Volkswagen pričeli ukvarjati z idejo o dizelsko gnanem hrošču (tip 508), vendar so Nemci na koncu obupali, ker v tistem obdobju (1951-1954) v tako gnanem ‘hrošču’ niso videli zgodbe o uspehu. Era uspešnih dizelsko gnanih volkswagnov je nastopila šele leta 1976, ko so predstavili prvega dizelsko gnanega […]
Celotno knjižico lahko dobite v pisarni SVAMZ.
JEEP® V teh dneh je minilo že 80 let od začetka serijske proizvodnje legendarnega avtomobila, ki je spiritualni predhodnik vseh današnjih terenskih in SUV avtomobilov, ker so Američani 5. junija leta 1941 izdelali prvega serijskega jeepa. Do konca druge svetovne vojne je nastalo približno 630.000 serijskih primerkov tega lahkega vojaškega izvidniškega vozila. Za nastanek tega […]
Letos mineva že približno 60 let od prve predstavitve legendarnega švedskega kupeja (P 1800), ki je kasneje prejel še sorodnika v obliki kombikupeja 1800 ES, ki je še vedno edini pravi predstavnik švedskih ‘Shooting Brake’ avtomobilov. Zgodba o tem legendarnem športnem modelu znamke Volvo se je pričela odvijati leta 1957, ko se je Helmer Pettersson, […]
Zvonimir Dolenc je strastni zbiratelj starodobnih vozil. Najbolj so mu pri srcu fički, saj jih ima kar nekaj v svoji garaži. Med njimi je tudi policijski avtomobil, s katerim je popeljal našo snemalno ekipo na kratko vožnjo. POLICIJSKI FIČO IN ZVONIMIR DOLENC – YouTube
60 let spiritualnega predhodnika vseh BMW-jev serije 5 Pred šestdesetimi leti so Nemci na tedanjem avtomobilskem salonu v Frankfurtu dobili zelo pomemben avtomobil znamke BMW, ki ga lahko označimo kot enega izmed prvih in najbolj uspešnih predstavnikov bolj športno orientiranih štirivratnih limuzin iz tedanjega evropskega srednjega razreda, ker so predstavniki tako imenovanih „Neue Klasse“ BMW-jev […]