V mesecu april je bilo v Pontaderi svetovno srečanje vesp, ki pa je vsako leto v drugi državi. Srečanje je potekalo kar 4 dni in srečanja se je udeležilo skoraj 15.000 vespistov in vespistk. Med udeleženci so bili tudi naši člani, to je člani Vespa kluba Ljubljana.Prišli so kar z 68 vespami. Med spoznavanjem zanimivih […]
Tokrat bomo obudili spomin na pogosto prezrtega italijanskega športnika, ki nam je nekako ušel iz kolektivne zavesti, ker se ne pojavlja prav pogosto v javnosti, predvsem zaradi tega, ker je v skupno osmih letih proizvodnje nastalo približno 7.000 primerkov tega športnega avtomobila. Ko pomislimo na klasične italijanske spiderje, se spomnimo predvsem na nekdanje izdelke znamk Alfa […]
V tokratni zgodbi se bomo spomnili že nekoliko pozabljenih vzrokov in razlogov, ki so pripeljali do današnjega tržnega uspeha terenskih in SUV vozil znamke Toyota. Ob tem bomo seveda zanemarili današnje marketinške puhlice o ‘superiornosti’ Toyotinih inženirjev in razkrili prave vzroke njihovega uspeha. Pisalo se je leto 1941. Japonska armada je po zloglasnem napadu (7. […]
Pri britanski aristokratski znamki Rolls-Royce v teh dneh obujajo spomin na enega izmed njihovih najbolj pomembnih serijskih modelov, ker je legendarni phantom III prvi serijski model, ki ga premika vgrajeni V12 motor, istočasno gre za zadnji serijski model, ki ga je zasnoval Sir Henry Royce. Sir Henry Royce se je že na začetku tridesetih let […]
Mednarodna organizacija FIVA organizira v sklopu komisije za kulturo konferenco na kateri bo spregovorilo veliko mednarodno priznanih zgodovinarjev. Me predavatelji bo tudi član našega Upravnega odbora, g. Dejan Breznik, ki bo orisal zanimivo zgodbo vezano na najdbo motocikla in jo povezal s Turinsko listino. Vabljeni. Več na https://www.fiva.org/en/fiva-pan-european-conference-for-automotive-history-2024
Pri znamki Škoda so se pred kratkim spomnili pomembnega jubileja, ker je letos minilo že 90 let od pričetka proizvodnje modela popular, ki so ga poznali kupci po vsem svetu. Prvi izdelani primerek modela popular je prevzel legendarni Jan Antonín Baťa, lastnik in ustanovitelj znane znamke Baťa, kjer so poleg čevljev izdelovali tudi avtomobilske pnevmatike. […]
Leta 1955 se je na tedanjem frankfurtskem avtomobilskem salonu pojavil zelo nenavaden prototip majhnega mestnega avtomobila, ki se je lahko pohvalil z zelo praktično zasnovo, ker se je mali nemški štirisedežnik po potrebi lahko prelevil tudi v majhen bivalnik za dve osebi. Dornierjev prototip z oznako delta predstavlja posledico uveljavljenih zavezniških restrikcij glede nemške izdelave […]
Točno 50 let (leta 2019) po prvi uradni predstavitvi legendarnega, terensko orientiranega volkswagna (tip 181/182) se je obiskovalcem avtomobilskega salona v Frankfurtu predstavil njegov spiritualni naslednik v obliki serijske kabrioletske različice SUV modela T-roc, ki so jo Nemci napovedali že leta 2016. Za nastanek modela 181/182 je kriv predvsem splet okoliščin v tedanji ‘BRD’, ker […]
V teh dneh so strokovnjaki nemškega podjetja Classic-Analytics, kjer podrobno spremljajo tudi dogajanje na globalnem tržišču mladodobnih vozil, razkrili aktualnih deset 4-kolesnih zmagovalcev, ki so njihovim lastnikom v zadnjih šestih mesecih (december 2023 – maj 2024) solidno napolnili denarnice. Nekoč so se ljudje navduševali predvsem nad starodobnimi vozili, zadnjih nekaj let pa med ljubitelji avtomobilov […]
Včeraj se je na območju Ormoža odvijal najbolj prestižni slovenski dogodek na temo starodobništva, ki je na čudovito lokacijo ormoškega gradu in grajske pristave privabil veliko zelo dobro ohranjenih starodobnih vozil, njihovih lastnikov ter ljubiteljev tehnične kulture. Letošnji, že tretjič izvedeni najpomembnejši slovenski ‘concours d’élégance’, ki ga je ob sodelovanju z Občino Ormož ter nekaterimi sponzorji […]
Leta 1965 sta se obiskovalcem tedanjega ženevskega avtomobilskega salona predstavila dva povsem nova športna modela znamke FIAT, ki sta že na začetku prodaje pritegnila ogromno kupcev, požela odobravanje stroke in z doseženimi prodajnimi rezultati osupnila vso ostalo tedanjo konkurenco. Zgodba o paru teh simpatičnih italijanskih mini športnikov se je pričela odvijati že v jeseni leta […]
Ko se je leta 1999 prvič pojavil limuzinski clio s 4. vrati, ki je bil prvotno namenjen samo kupcem iz nekaterih držav, kjer se ‘podaljšani’ avtomobili zelo dobro prodajajo, se večina ljudi sploh ni zavedala, da ima takšen clio tudi spiritualnega predhodnika. Leta 1974, 25 let pred prihodom v uvodu omenjenega 4-vratnega clia, ki so […]
11. maja smo se člani odborov SVAMZ, komisarji in nekateri člani pridruženih klubov odpravili na enodnevno ekskurzija v Avstrijo ter si ogledali Johann Puch muzej, tramvaj muzej z razstavo lego kock in baziliko Mariatrost. Leta 1889 je eden najpomembnejših vizionarjev in podjetnikov, Johann Puch, napisal svojo zgodbo o uspehu z odprtjem prve tovarne v Gradcu […]
V nedeljo, 21. aprila 2024, smo se prikoličarji Društva starodobnikov pri AMD Gorica udeležili že tradicionalnega srečanja prikoličarjev v Trstu, z namenom vožnje otrok s posebnimi potrebami. Srečanje je organiziral Moto club Trieste. S 26 prikoličarji od leta 1930 do 2000, smo se zbrali pred sedežem moto kluba v Trstu, kjer so si otroci izbrali, […]
Vozila so izbrana, gostje povabljeni, program že čisto pri koncu… Se vidimo v Ormožu 15.6.2024? Več na https://svamz.com/naj-starodobnik-slovenije-2024/
Leta 1979 smo dobili novega peugeota iz višjega srednjega razreda, spiritualnega predhodnika aktualnega peugeota 508, ki se je na tržišču lahko zelo uspešno kosal s podobnimi izdelki nekaterih nemških avtomobilskih znamk (Audi, BMW in Mercedes-Benz) iz aktualnega kluba ‘svetih treh kraljev’ … Peugeot 505 je imel že ob rojstvu zahtevno poslanstvo, ker se mu ni […]
Ekonomska raziskava (EVS), ki je zajela več kot 6000 avstralskih anketirancev, razdeljenih na več kot 800 avtomobilskih klubov po vsej državi, je bila izvedena za Avstralsko fundacijo za avtomobilsko dediščino (AMHF) s strani The Mercurius Group (TMG). Fundacija se zavzema za avstralsko avtomobilsko dediščino in je organizacija, namenjena promociji in ohranjanju avstralske avtomobilske zgodovine. Lastniki […]
Na povabilo Massima Pacorja, predsednika Moto cluba Trieste 1906, sem se v nedeljo, dne 7. 4. 2024 z mojim motorjem AJS 600, letnik 1958, udeležil spominske vožnje Trst – Opčine (» La salita del campioni« – Vzpon prvakov), ki sta jo izvedla društvi Motoclub Trieste 1906 in Club dei Venti all’Ora – Trieste 1961, v sodelovanju […]
Leta 1986 so obiskovalci ženevskega avtomobilskega salona lahko občudovali unikatni ‘mini poltovornjak’ nemške znamke KK (Knapp & Koch)-Automobil, katerega naj bi celo izdelovali v majhni seriji, vendar do tega ni prišlo nikoli, 6-kolesna panda pa je kasneje poniknila v analih zgodovine. Vendar s tem zgodbe o tej mitični pandi še ni bilo konec. Za to […]
Spoštovani člani in članice, spoštovani ljubitelji starodobnih vozil. V zadnjem času smo se soočili z neprimernimi in nedopustnimi dejanji groženj in šikaniranja, s strani posameznikov, ki so se združili z namenom načrtnega blatenja Zveze ter njenega vodstva, in sicer predvsem preko profila Gromozanska prevara in članov tega profila. Profil upravljajo zlasti trije posamezniki, ki pošiljajo […]