V teh dneh so strokovnjaki nemškega podjetja Classic-Analytics, kjer podrobno spremljajo tudi dogajanje na globalnem tržišču mladodobnih vozil, razkrili aktualnih deset 4-kolesnih zmagovalcev, ki so njihovim lastnikom v zadnjih šestih mesecih (december 2023 – maj 2024) solidno napolnili denarnice. Nekoč so se ljudje navduševali predvsem nad starodobnimi vozili, zadnjih nekaj let pa med ljubitelji avtomobilov […]
Včeraj se je na območju Ormoža odvijal najbolj prestižni slovenski dogodek na temo starodobništva, ki je na čudovito lokacijo ormoškega gradu in grajske pristave privabil veliko zelo dobro ohranjenih starodobnih vozil, njihovih lastnikov ter ljubiteljev tehnične kulture. Letošnji, že tretjič izvedeni najpomembnejši slovenski ‘concours d’élégance’, ki ga je ob sodelovanju z Občino Ormož ter nekaterimi sponzorji […]
Leta 1965 sta se obiskovalcem tedanjega ženevskega avtomobilskega salona predstavila dva povsem nova športna modela znamke FIAT, ki sta že na začetku prodaje pritegnila ogromno kupcev, požela odobravanje stroke in z doseženimi prodajnimi rezultati osupnila vso ostalo tedanjo konkurenco. Zgodba o paru teh simpatičnih italijanskih mini športnikov se je pričela odvijati že v jeseni leta […]
Ko se je leta 1999 prvič pojavil limuzinski clio s 4. vrati, ki je bil prvotno namenjen samo kupcem iz nekaterih držav, kjer se ‘podaljšani’ avtomobili zelo dobro prodajajo, se večina ljudi sploh ni zavedala, da ima takšen clio tudi spiritualnega predhodnika. Leta 1974, 25 let pred prihodom v uvodu omenjenega 4-vratnega clia, ki so […]
11. maja smo se člani odborov SVAMZ, komisarji in nekateri člani pridruženih klubov odpravili na enodnevno ekskurzija v Avstrijo ter si ogledali Johann Puch muzej, tramvaj muzej z razstavo lego kock in baziliko Mariatrost. Leta 1889 je eden najpomembnejših vizionarjev in podjetnikov, Johann Puch, napisal svojo zgodbo o uspehu z odprtjem prve tovarne v Gradcu […]
V nedeljo, 21. aprila 2024, smo se prikoličarji Društva starodobnikov pri AMD Gorica udeležili že tradicionalnega srečanja prikoličarjev v Trstu, z namenom vožnje otrok s posebnimi potrebami. Srečanje je organiziral Moto club Trieste. S 26 prikoličarji od leta 1930 do 2000, smo se zbrali pred sedežem moto kluba v Trstu, kjer so si otroci izbrali, […]
Vozila so izbrana, gostje povabljeni, program že čisto pri koncu… Se vidimo v Ormožu 15.6.2024? Več na https://svamz.com/naj-starodobnik-slovenije-2024/
Leta 1979 smo dobili novega peugeota iz višjega srednjega razreda, spiritualnega predhodnika aktualnega peugeota 508, ki se je na tržišču lahko zelo uspešno kosal s podobnimi izdelki nekaterih nemških avtomobilskih znamk (Audi, BMW in Mercedes-Benz) iz aktualnega kluba ‘svetih treh kraljev’ … Peugeot 505 je imel že ob rojstvu zahtevno poslanstvo, ker se mu ni […]
Ekonomska raziskava (EVS), ki je zajela več kot 6000 avstralskih anketirancev, razdeljenih na več kot 800 avtomobilskih klubov po vsej državi, je bila izvedena za Avstralsko fundacijo za avtomobilsko dediščino (AMHF) s strani The Mercurius Group (TMG). Fundacija se zavzema za avstralsko avtomobilsko dediščino in je organizacija, namenjena promociji in ohranjanju avstralske avtomobilske zgodovine. Lastniki […]
Na povabilo Massima Pacorja, predsednika Moto cluba Trieste 1906, sem se v nedeljo, dne 7. 4. 2024 z mojim motorjem AJS 600, letnik 1958, udeležil spominske vožnje Trst – Opčine (» La salita del campioni« – Vzpon prvakov), ki sta jo izvedla društvi Motoclub Trieste 1906 in Club dei Venti all’Ora – Trieste 1961, v sodelovanju […]
Leta 1986 so obiskovalci ženevskega avtomobilskega salona lahko občudovali unikatni ‘mini poltovornjak’ nemške znamke KK (Knapp & Koch)-Automobil, katerega naj bi celo izdelovali v majhni seriji, vendar do tega ni prišlo nikoli, 6-kolesna panda pa je kasneje poniknila v analih zgodovine. Vendar s tem zgodbe o tej mitični pandi še ni bilo konec. Za to […]
Spoštovani člani in članice, spoštovani ljubitelji starodobnih vozil. V zadnjem času smo se soočili z neprimernimi in nedopustnimi dejanji groženj in šikaniranja, s strani posameznikov, ki so se združili z namenom načrtnega blatenja Zveze ter njenega vodstva, in sicer predvsem preko profila Gromozanska prevara in članov tega profila. Profil upravljajo zlasti trije posamezniki, ki pošiljajo […]
Čeprav je prestižni BMW 501 v današnjih časih že skoraj mistificiran, ker je s strani novinarjev vedno predstavljen v najboljši možni ‘premium’ luči, ga ne moremo označiti kot pravega zmagovalca, sploh sedaj, ko dobivamo nove informacije iz arhiva znanega nemškega avtomobilskega novinarja (Hanns-Peter Thyssen von Bornemisza (alias Hanns-Peter Rosellen). V aprilu leta 1950 je v […]
Se spominjate leta 1974? Nemci so postali svetovni prvaki v nogometu, Evropa si je ravno opomogla od prve svetovne naftne krize, FIAT je v tistih časih predstavljal največjega in najbolj uspešnega evropskega proizvajalca osebnih avtomobilov, medtem ko se je koncern Volkswagen takrat nahajal na robu rentabilnosti. Za Volkswagnove tedanje poslovne težave je bilo krivo predvsem […]
To, da je dr. Ferdinand Porsche v tridesetih letih prejšnjega stoletja razvil Volkswagnovega ‘hrošča’, vemo vsi. Nekateri izmed nas vedo tudi to, da je cenjeni nemški konstruktor za naciste v tistih časih razvil tudi dva Volkswagnova vojaška terenska modela (‘Kübelwagen & Schwimwagen’), samo nekateri izmed pravovernih ljubiteljev avtomobilov te znamke pa vedo, da na tem […]
Leta 1939 se je v Nemčiji pojavil revolucionarno oblikovan prototipni avtomobil, ki ima še vedno status avtomobila z najbolje implementiranimi aerodinamičnimi rešitvami, ker boste tudi v današnjih časih težko našli prototipni ali serijski avtomobil, ki bi premogel tako ugoden koeficient zračnega upora kot ga premore ta 7-sedežni spiritualni predhodnik današnjih enoprostorcev. Ker ima ta prototip, […]
Verjetno na tem svetu ne obstaja veliko ljudi, ki niso še nikoli slišali za legendarno BMW-jevo isetto, štirikolesni bavarski izdelek iz kategorije nemških povojnih ljudskih ‘mikro avtomobilov’, ki je Bavarcem omogočil preživetje, ker v tistih časih niso našli dovolj kupcev za njihove tedanje prestižne izdelke v obliki modelov 501 in 502. Zgodba o aristokratski znamki […]
V Nemčiji so se v teh dneh spomnili z avtomobili povezanih dogodkov izpred šestdesetih let, ker je bila tedanja Zahodna Nemčija sredi šestdesetih let prejšnjega stoletja eno izmed najpomembnejših svetovnih tržišč za prodajo avtomobilov, zato so bile tam prisotne avtomobilske znamke iz celega sveta. Razlog za takšno strateško pojmovanje nemškega tržišča se skriva v sami […]
Nekoliko nenavadna kombinacija, a očitno dovolj zanimiva, da se že sedmo leto zapovrstjo na Sejmu Lov in Ribolov v Gornji Radgoni predstavljajo tudi različnih klubi starodobnih vozil. Tako se je tudi letos na skoraj 10.000 m2 razstavnih površin predstavilo 170 razstavljavcev iz 13 držav, starodobnikom pa so namenili dobrih 5000 m2. Na sejem smo se […]
Ekonomska komisija Združenih narodov za Evropo (ECE ali UNECE) je ena od petih regionalnih komisij pod pristojnostjo Ekonomskega in socialnega sveta Združenih narodov. Ustanovljena je bila z namenom spodbujanja gospodarskega sodelovanja in integracije med svojimi članicami. Na 26. januarja je Sekretariat Svetovnega foruma za usklajevanje predpisov o vozilih (WP.29), regulatorni organ odgovoren za usklajevanje predpisov […]