OBISK NA KOSOVU – FORUM

Predsednik naše zveze se je udeležil Forum o zgodovinskih vozilih v Prizrenu. Organiziral ga je klub “Oldtimer Club Prizren”, ki je uradno postal tudi član FIVA prav pred kratkim. Klub je sicer zelo dobro poznan po organizaciji prireditve, ki se imenuje Old Timer Fest, in je zelo priljubljena med lastniki starodobnih vozil iz vseh balkanskih […]

ŠKODIN BUGGY

Proti koncu šestdesetih let prejšnjega stoletja se je v Evropi pojavila nova avtomobilistična športna panoga (avtokros), kjer so zelo uspešno tekmovali tudi športni prototipi (buggy) čehoslovaške znamke MTX (Metalex), ki jo je ustanovil Václav Král. Zato so pri znamki Škoda kasneje sprožili razvoj njihovega prvega buggyja. Václav Král je leta 1970 ustvaril tekmovalni avtokros model […]

SLOVO MOTO LEGENDE

V 91. letu starosti nas je zapustil legendarni dirkač Leon Pintar. Družini in prijateljem izrekamo iskreno sožalje. Pogreb bo v torek, 24.1. ob 15. uri na pokopališču v Šenčurju. Žara bo na dan pogreba od 11. ure dalje v tamkajšnji poslovilni vežici. Svojci hvaležno odklanjajo cvetje in sveče.     slike so iz interneta

RETROMOBIL PARIS IN PORSCHE 911

Ferry Porsche, ustanovitelj športnega avtomobila, ki nosi njegovo ime, ne bi mogel povzeti filozofije 911 nič bolje: “To je edini avto, s katerim se lahko peljete iz afriškega safarija v Le Mans, nato v gledališče, in nato na ulice New Yorka.”  911 je aktualen in zanimiv že skoraj 60 let. Uteleša duha in genija Porscheja. […]

Vauxhall cavalier – Britanski ‘Gran Coupé’

Leta 1975 se je na nekaterih evropskih tržiščih pojavil tedaj povsem novi ‘oblikovni križanec’ iz koncerna General Motors v obliki štirivratne limuzine z nosom klasičnega kupeja, ki bi ga današnji avtomobilski marketing seveda oglaševal kot ‘4-vratni kupe’ (marketinška pogruntavščina, ki ob strokovnem pojmovanju kupejev ne drži vode …). Po logiki današnjih lakajev marketinga se lahko […]

Ford capri – Zgodba o nastanku evropskega ‘mustanga’

Letos mineva že skoraj 60 let od takrat, ko so pri Fordu začeli razmišljati o evropski različici njihovega ‘osebnega kupeja’ (personal coupé), katere nastanek je spodbudil enormni prodajni uspeh prve generacije modela mustang. V primeru Fordovega mustanga je šlo za model, ki je bil eden izmed prvih Fordovih projektov te vrste, ker je bil načrtovan […]

KNJIGA AVTOBUSI IN TROLEJBUSI LJUBLJANE

Knjigo lahko naročite v pisarni SVAMZ! Cena knjige je 59 Eur + poštnina. Predstavitev knjige pa si lahko ogledate spodaj:    

Peugeotov ántirevolucionár

Čeprav je Francija znana tudi po zelo uspešnih štirikolesnih revolucionarjih (citroën DS, renault 16, peugeot 204 …), ki so močno vplivali na dogajanje v avtomobilizmu, obstajajo tudi francoski štirikolesni ántirevolucionárji, ki so ob rojstvu stavili samo na klasične oblikovne vrednote in ob tem načrtno spregledali tedanje modno dogajanje. Eden izmed takšnih ‘nazadnjakov’ (samo v smislu […]

AWZ TRABANT

Letos je minilo že 65 let od prve uradne predstavitve legendarnega vzhodnonemškega trabanta, avtomobila, ki je s strani delavcev, ki so ga kasneje tudi serijsko izdelovali, dobil zanimivo modelno ime (okrajšava nemške besede ‘Erdtrabant’ (satelit ali luna)), predvsem zaradi tedanjih odmevnih sovjetskih vesoljskih dosežkov (lansiranje satelita ‘Sputnik’ v letu 1957). Kasneje je legendarni trabant (v […]

AVTOBUSI IN TROLEJBUSI LJUBLJANE – NAŠA KNJIGA LETA

V knjigi je prikazan razvoj javnega mestnega prometa v naši prestolnici na področju avtobusov in trolejbusov vse od zgodnjih začetkov v letu 1927, ko je v Ljubljani zapeljal prvi avtobus, pa vse do devetdesetih let, ko so mesto preplavili novi nizkopodni avtobusi podjetja LPP. Pravzaprav je knjiga zloženka posameznih ločenih poglavij, kjer v besedi in […]

Zgodba o kitajski avtomobilski industriji

V današnjih časih je kitajska avtomobilska industrija že pravi globalni velikan, ker njihove tovarne vsako leto zapusti približno 26 milijonov novih osebnih vozil, tovornjakov in avtobusov, medtem ko v drugi največji avtomobilski industriji (ZDA) vsako leto naredijo samo 16 milijonov novih cestnih transportnih vozil … Za nastanek kitajske avtomobilske industrije je najbolj zaslužen Mao Cetung, […]

Švedsko utelešenje prestiža in elegance

Volvo 262 C by Bertone V jeseni leta 1974 so Švedi prvič predstavili prestižni model iz serije 260, ki so ga kupcem ponujali kot 2- (262) in 4-vratno (264) limuzino ter kot 5-vratni (265) karavan. Ker so bile švedske ambicije glede tega prestižnega modela tesno povezane s kupci iz ZDA, so nujno potrebovali ‘pospeševalca prodaje’, […]

NOVO PRI NAS – KNJIGA: AVTOBUSI IN TROLEJBUSI LJUBLJANE

Vabimo vas na predstavitev naše nove publikacije o zgodovini javnega prometa v Ljubljani. V knjigi je prikazan razvoj javnega mestnega prometa v naši prestolnici na področju avtobusov in trolejbusov vse od zgodnjih začetkov v letu 1927, ko je v Ljubljani zapeljal prvi avtobus, pa vse do devetdesetih let, ko so mesto preplavili novi nizkopodni avtobusi […]

PRVI V SLOVENIJI

Z veseljem in ponosom sporočamo, da smo bili sprejeti v družino članic EUROPE NOSTRE kot prvi v Sloveniji. Europa Nostra je vodilna organizacija, ki skrbi za ohranjanje kulturne dediščine na področju Evrope in tudi zunaj nje. Europa Nostra, ki je bila ustanovljena 29. novembra 1963 v Parizu, trenutno združuje 244 članskih organizacij (združenja na področju […]

OVCA V VOLČJI KOŽI

Letos mineva že skoraj 50 let od predstavitve serijskega ferrarija, ki ni okrašen z uradnimi logotipi znamke Ferrari, temveč z logotipi, ki ponazarjajo vzdevek (Dino), ki ga je v domačem okolju dobil edini, prekmalu preminuli (pri 24. letih) Enzov potomec (Alfredo) iz zakona z Lauro Garello. V današnjih časih se ljubitelji zelo čislanih primerkov ferrarijev […]

AUTO MOTO D` EPOCA – CENTER DOGAJANJA

Letos že 39. sejem po vrsti in očitno zadnji v Padovi, saj se z naslednjim letom selijo v Bologno, se je odvijal z vso svojo grandioznostjo. Na sejmu je sodelovalo 49 držav sveta, več sto razstavljalcev in prodajalcev. Med pomembnejšimi razstavljavci so bili vsi večji italijanski muzeji, zveza ASI in ACI. Med bolj zanimivimi tematskimi […]

70 let Porschejevega ‘speedster gibanja’

Začetnik Porschejevega ‘speedster gibanja’ se je pojavil že davnega leta 1952, ko so ameriškim kupcem prvič predstavili porsche 356 ‘America Roadster’. Zgodovina speedster porschejev se je začela pisati šele leta 1952 s prihodom modela 356 ‘America Roadster’ s karoserijo nemške karoserijske delavnice Gläser, ki so ga kupcem v ZDA ponujali v civilni ter tudi tekmovalni […]

TRETJA EVROPSKA KONFERENCA ZA AVTO-MOTO ZGODOVINO 2022

V Torinu se je ta vikend odvijala tretja konferenca za avto-moto zgodovino, ki jo je gostil MAUTO. Različne predstavitve, od zgodbe o tragični smrti Isadore Duncan, do življenja oblikovalca Pietra Fruja, o avtomobilskih proizvajalcih na Danskem, do statistike o proizvodnji vozil od 1886 do 1918, o načinu priprave študije analize lokalne avtomobilske zgodovine, do razvoj […]

PEUGEOT P4

ali dokaz nemško-francoskega prijateljstva. Tokrat se bomo spomnili nam skoraj neznanega 4-kolesnega Francoza (peugeot P4), ker to francosko terensko vozilo že dolgo živi v senci veliko bolj znanega ‘avstrijskega Nemca’ (mercedes-benz odnosno steyr-puch G), ki letos praznuje 43 let obstoja. Za nastanek legendarnega terenskega mercedesa, ki je v nemški armadi znan kot ‘Wolf’ (volk), niso […]

JESENSKA EKSKURZIJA KOMISARJEV SVAMZ

Komisarji SVAMZ smo se v soboto, 1.10.2022 udeležili ekskurzije v Soteski, kjer smo si ogledali bogato zgodovino tega kraja. Dvorec Soteska se nahaja na križišču ob glavni cesti. Zgrajen je bil v 17. stoletju, Valvasor ga je opisal kot enega najlepših v deželi Kranjski. Ob gradu Soteska so bili vrtovi oblikovani v renesančnem slogu. Kasneje […]