Peugeotov ántirevolucionár

Čeprav je Francija znana tudi po zelo uspešnih štirikolesnih revolucionarjih (citroën DS, renault 16, peugeot 204 …), ki so močno vplivali na dogajanje v avtomobilizmu, obstajajo tudi francoski štirikolesni ántirevolucionárji, ki so ob rojstvu stavili samo na klasične oblikovne vrednote in ob tem načrtno spregledali tedanje modno dogajanje. Eden izmed takšnih ‘nazadnjakov’ (samo v smislu […]

AWZ TRABANT

Letos je minilo že 65 let od prve uradne predstavitve legendarnega vzhodnonemškega trabanta, avtomobila, ki je s strani delavcev, ki so ga kasneje tudi serijsko izdelovali, dobil zanimivo modelno ime (okrajšava nemške besede ‘Erdtrabant’ (satelit ali luna)), predvsem zaradi tedanjih odmevnih sovjetskih vesoljskih dosežkov (lansiranje satelita ‘Sputnik’ v letu 1957). Kasneje je legendarni trabant (v […]

AVTOBUSI IN TROLEJBUSI LJUBLJANE – NAŠA KNJIGA LETA

V knjigi je prikazan razvoj javnega mestnega prometa v naši prestolnici na področju avtobusov in trolejbusov vse od zgodnjih začetkov v letu 1927, ko je v Ljubljani zapeljal prvi avtobus, pa vse do devetdesetih let, ko so mesto preplavili novi nizkopodni avtobusi podjetja LPP. Pravzaprav je knjiga zloženka posameznih ločenih poglavij, kjer v besedi in […]

Zgodba o kitajski avtomobilski industriji

V današnjih časih je kitajska avtomobilska industrija že pravi globalni velikan, ker njihove tovarne vsako leto zapusti približno 26 milijonov novih osebnih vozil, tovornjakov in avtobusov, medtem ko v drugi največji avtomobilski industriji (ZDA) vsako leto naredijo samo 16 milijonov novih cestnih transportnih vozil … Za nastanek kitajske avtomobilske industrije je najbolj zaslužen Mao Cetung, […]

Švedsko utelešenje prestiža in elegance

Volvo 262 C by Bertone V jeseni leta 1974 so Švedi prvič predstavili prestižni model iz serije 260, ki so ga kupcem ponujali kot 2- (262) in 4-vratno (264) limuzino ter kot 5-vratni (265) karavan. Ker so bile švedske ambicije glede tega prestižnega modela tesno povezane s kupci iz ZDA, so nujno potrebovali ‘pospeševalca prodaje’, […]

NOVO PRI NAS – KNJIGA: AVTOBUSI IN TROLEJBUSI LJUBLJANE

Vabimo vas na predstavitev naše nove publikacije o zgodovini javnega prometa v Ljubljani. V knjigi je prikazan razvoj javnega mestnega prometa v naši prestolnici na področju avtobusov in trolejbusov vse od zgodnjih začetkov v letu 1927, ko je v Ljubljani zapeljal prvi avtobus, pa vse do devetdesetih let, ko so mesto preplavili novi nizkopodni avtobusi […]

PRVI V SLOVENIJI

Z veseljem in ponosom sporočamo, da smo bili sprejeti v družino članic EUROPE NOSTRE kot prvi v Sloveniji. Europa Nostra je vodilna organizacija, ki skrbi za ohranjanje kulturne dediščine na področju Evrope in tudi zunaj nje. Europa Nostra, ki je bila ustanovljena 29. novembra 1963 v Parizu, trenutno združuje 244 članskih organizacij (združenja na področju […]

OVCA V VOLČJI KOŽI

Letos mineva že skoraj 50 let od predstavitve serijskega ferrarija, ki ni okrašen z uradnimi logotipi znamke Ferrari, temveč z logotipi, ki ponazarjajo vzdevek (Dino), ki ga je v domačem okolju dobil edini, prekmalu preminuli (pri 24. letih) Enzov potomec (Alfredo) iz zakona z Lauro Garello. V današnjih časih se ljubitelji zelo čislanih primerkov ferrarijev […]

AUTO MOTO D` EPOCA – CENTER DOGAJANJA

Letos že 39. sejem po vrsti in očitno zadnji v Padovi, saj se z naslednjim letom selijo v Bologno, se je odvijal z vso svojo grandioznostjo. Na sejmu je sodelovalo 49 držav sveta, več sto razstavljalcev in prodajalcev. Med pomembnejšimi razstavljavci so bili vsi večji italijanski muzeji, zveza ASI in ACI. Med bolj zanimivimi tematskimi […]

70 let Porschejevega ‘speedster gibanja’

Začetnik Porschejevega ‘speedster gibanja’ se je pojavil že davnega leta 1952, ko so ameriškim kupcem prvič predstavili porsche 356 ‘America Roadster’. Zgodovina speedster porschejev se je začela pisati šele leta 1952 s prihodom modela 356 ‘America Roadster’ s karoserijo nemške karoserijske delavnice Gläser, ki so ga kupcem v ZDA ponujali v civilni ter tudi tekmovalni […]

TRETJA EVROPSKA KONFERENCA ZA AVTO-MOTO ZGODOVINO 2022

V Torinu se je ta vikend odvijala tretja konferenca za avto-moto zgodovino, ki jo je gostil MAUTO. Različne predstavitve, od zgodbe o tragični smrti Isadore Duncan, do življenja oblikovalca Pietra Fruja, o avtomobilskih proizvajalcih na Danskem, do statistike o proizvodnji vozil od 1886 do 1918, o načinu priprave študije analize lokalne avtomobilske zgodovine, do razvoj […]

PEUGEOT P4

ali dokaz nemško-francoskega prijateljstva. Tokrat se bomo spomnili nam skoraj neznanega 4-kolesnega Francoza (peugeot P4), ker to francosko terensko vozilo že dolgo živi v senci veliko bolj znanega ‘avstrijskega Nemca’ (mercedes-benz odnosno steyr-puch G), ki letos praznuje 43 let obstoja. Za nastanek legendarnega terenskega mercedesa, ki je v nemški armadi znan kot ‘Wolf’ (volk), niso […]

JESENSKA EKSKURZIJA KOMISARJEV SVAMZ

Komisarji SVAMZ smo se v soboto, 1.10.2022 udeležili ekskurzije v Soteski, kjer smo si ogledali bogato zgodovino tega kraja. Dvorec Soteska se nahaja na križišču ob glavni cesti. Zgrajen je bil v 17. stoletju, Valvasor ga je opisal kot enega najlepših v deželi Kranjski. Ob gradu Soteska so bili vrtovi oblikovani v renesančnem slogu. Kasneje […]

EUROPA NOSTRA – PRAGA

Nataša G. Jerina se je udeležila srečanja članic Europe Nostre v Pragi, kjer se je odvijala sama skupščina, kakor tudi forum in podelitev evropskih nagrad za projekte na področju ohranjanja in popularizacije kulturne dediščine. Med slavnostmi govorci je bila Marya Gabriel, evropska komisarka za inovacije, raziskave, kulturo, izobraževanje in mlade, ukrajinski minister za kulturo in […]

„Wir bitten Ford – erspart ihn uns“

-Izjava iz časov, ko so imeli novinarji še ‘jajca’ – Leta 1968 se je v nemškem tisku pojavil legendarni komentar glavnega urednika (dr. Paul Simsa) nemške avtomobilistične revije „mot“, ki ga v povojni Nemčiji ob prihodu na tržišče pred tem in po tem ni doživel še noben nov avtomobilski model. Z legendarno izjavo „Wir bitten […]

ASA 1000 GT ‘Ferrarina’ ali Ferrarijev antiabarth

Tokrat se bomo spomnili na obstoj legendarnega kompaktnega predstavnika prestižne kategorije Gran Turismo avtomobilov, čigar nastanek je sprožil Enzo Ferrari, čeprav je legendarni ‘il Commendatore’ kasneje zatajil tega ‘4-kolesnega otroka’ in ga poslal ‘v rejo’ v Milano …Čeprav je bil Karl (Carlo) Abarth, sin avstrijskega oficirja in hčerke čehoslovaškega tekstilnega industrialca, zelo spoštovan in cenjen […]

PRIDRUŽIL SE NAM JE KLUB LJUBITELJEV VOZIL ALFA ROMEO

Pridružil se nam je nov klub Klub ljubiteljev vozil Alfa Romeo  Zgodba o nastanku Alfa kluba je zgodba o dveh različnih svetovih, ki sta se uspešno križala in poskrbela za nastanek Kluba ljubiteljev vozil Alfa Romeo. Prvi je svet strasti do športnih avtomobilov z milanskim grbom in zmajem, ki požira grofa Viscontija v svojem znaku. […]

PROMET IN VARNOST V PROMETU; v sodelovanju z Železniškim muzejem

V soboto, 10.9., smo v sodelovanju z Železniškim muzejem v Ljubljani pripravili dan odprtih vrat, kjer so si obiskovalci lahko ogledali muzej, se zapeljali z drezino in mini vlakcem, ter si ogledali razstavo starodobnih vozil. V sam muzej smo postavili tudi vozilo MOPI. Ker je bila sobota sončna, je bilo na kraju dogajanja pestro in […]

Peugeot 201 ali začetnik nove dobe

Leta 1929 se je v Franciji pojavil legendarni peugeot 201, prvi serijski avtomobil s posamično obešenim parom prednjih koles (1931) in istočasno tudi prvi velikoserijski peugeot s tedaj na novo koncipirano trištevilčno modelno oznako. Po tej nomenklaturi (iménstvo) so označeni tudi današnji peugeoti. Prvi serijski peugeot s trištevilčno modelno oznako (tip 126 12/15 HP) se […]

OD AVGUSTA SMO TUDI NA WIKIPEDIJI

Slovenska veteranska avto-moto zveza – Wikipedija, prosta enciklopedija (wikipedia.org)